淘汰商用柴油車促提高補償

【本報訊】港府計劃淘汰高污染的老舊商用柴油車，運輸業界代表昨會見環境局長黃錦星及副局長陸恭蕙後指，當局同意除提供津貼鼓勵車主換車外，亦考慮推出「劏車補償」，讓不想再營運商用車輛的車主，可在取得賠償金後，放棄已有十多年車齡的舊車。不過，業界指不少中年車主兼司機不會願意放棄搵食工具，促請政府在訂定換車津貼及劏車補償金額時，考慮車主面對生計的問題，盡量提高補償水平。

立法會議員鄧家彪昨表示，港府擬立法強制更換車齡達十五年以上的商用柴油車輛，車種包括重型貨車、輕型客貨車、保母車及紅色小巴等。他引述黃錦星指，希望在二○一五年之前逐步更換歐盟III期或之前的柴油車，並會按「先舊後新」的次序換車，政府將在本月中的施政報告提出相關政策。

盼如贖雞販牌

至於業界最關心的換車津貼問題，黃錦星未透露實際金額，只表示考慮同時推出「劏車補償」，車主若選擇將柴油車輛報廢後，不再購入新車營運，亦可獲得一定金額作補償，藉此鼓勵他們放棄高污染車輛。

鄧家彪認為，港府的換車計劃影響全港八萬八千多名商用柴油車輛司機的生計，當中有一半是個體戶式的車主兼司機，他們大多數是五十多歲的中年人士，如果他們沒有足夠資金換車，被迫放棄用以謀生的舊車，將令到他們失去工作。

貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪表示，政府應該以較高賠償額向車主回購舊車，令他們自願放棄營運，「應該係補到佢（車主）畀番個牌你，好似雞販咁，有贖買嘅性質。」