港島巴士三成班次誤點

【本報訊】巴士脫班問題依然嚴重，有關注團體調查發現，五百多班巴士班次中多達兩成半誤點，即四班巴士就有一班未能按原訂時間到站，當中一成多班次更遲到十分鐘以上。誤點情況以港島區巴士最為嚴重，三成班次均有誤點。團體要求當局採取辦法改善交通擠塞，並在不影響市民下協助巴士公司重組重疊路線。署理運輸及房屋局局長邱誠武昨指巴士誤點問題近期雖有改善，但仍未達最理想情況，當局會繼續密切監察。

工聯會社會事務委員會去年十一月底至十二月，抽樣調查全港各區不同時段各間專營巴士公司，六十六條巴士線共五百一十八班次，發現有兩成半班次未能準時抵站（誤點），港島區巴士誤點更高達三成。巴士線方面，九巴的270A、265M等誤點比率達五成，十班車有五班遲到，九巴258D以及新巴城巴的26、40M則遲到最久，達十五分鐘。

倡各區設轉乘站

負責調查的立法會議員鄧家彪指，巴士誤點除因巴士公司人手不足外，亦受交通擠塞影響，○七年至去年十月私家車數目增長約兩成，不少巴士路線亦重疊，令可使用路面受壓。他要求申訴專員公署盡快完成巴士班次脫班的調查報告，又認為巴士公司需考慮於各區設置轉乘站疏導，重組路線應配合減票價、環保等因素爭取支持。

邱誠武昨早到屯門小欖九巴轉乘站視察後，指出運輸署已去信提醒巴士公司，巴士誤點情況現已改善，但仍未達至最理想，當局會與巴士公司溝通，若班次未能達標會採取行動。另當局正研究巴士公司提交的加價數據，稍後歸納議員和市民意見後，會提供具體方案予交通諮詢委員會及行政會議參考。

九巴董事總經理何達文回應指出，去年六月至今，九巴脫班率已降至百分之三，該公司會繼續增加人手並與當局研究改善交通擠塞。他說小欖轉乘站開放八日，每日平均約一千五百人使用，相信人流會上升至預期中的三千人，九巴會視乎乘客情況逐步增轉乘班次及加入機場、過海巴士線，轉乘站可減少開辦點對點路線，善用資源，有助巴士路線重組。