兩船撞後彈開無連一起

【本報訊】兩船相撞後,南丫IV船上非常混亂,坐在不同位置的南丫IV乘客作供亦有不同版本,有女乘客指兩船相撞後即彈開,無連在一起,與之前乘客指海泰號插入南丫IV的講法不同;有港燈工程師指撞船後,南丫IV機房位置疑因機器浸水而發出爆炸聲,船艙燈光熄滅,乘客摸黑逃生,幾經掙扎才浮出水面。

在上層船尾位置的林木蓮憶述,撞船後兩船並無卡着,而是彈開,海泰號彈開約二十呎,她強調,撞船後南丫IV船身已入水,並非海泰號離開才入水,但海泰號駛走後入水情況加劇,並迅速下沉。她稱,其七歲兒子事發時飲了不少鹹水,現已康復上學,只是常會發噩夢,以為自己在海中,對當日的事亦不想提起,母子二人現同要接受心理輔導。

海泰號重開引擎離去

任職報館編輯的趙炳全則指,撞船後海泰號插入南丫IV的船尾,船身開始入水和向下沉,他被海水產生的漩渦扯落海,其後聽見相信是來自海泰號的引擎重開,並清楚看見肇事的海泰號駛離現場。

在港燈任職工程師的陳永亨稱,撞船後他和太太由上層露天位置走入船艙時,聽到一聲「嘭!」爆炸聲,相信是來自南丫IV下層,近船尾的一個機房,船上的燈隨即熄滅,因他身處船艙最後排,而南丫IV逐漸垂直傾斜,他感到很多物件及人壓住他,為了求生他不斷撥開物件向上游,終浮出水面。他又表示,船員無教授如何穿着救生衣,但船上有圖示救導如何使用救生衣和指示逃生路徑。

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陳永亨(左一)及陳立基(中)父子二人皆脫險,昨憶述南丫IV混亂情況。

陳金灝(左)及母親鄭燕賓(右)昨出庭作供,陳父在海難中離世。

林木蓮指撞船後兩船並無卡着,海泰號即時彈開約二十呎。