神州聽雨：特權要客一萬五

據傳，內地民航客機每次落地打開艙門，門外機場工作人員問空乘的第一句話都是：「有要客嗎？」

所謂要客，就是重要、特殊客人。十幾年前，尤可夫只知內地民航有VIP待遇，如優先快速安檢、享受貴賓廳禮遇、優先登機落機等。有次公差去甘肅，因同行有位副部級官員，甘肅接待方面一再來電詢問是否已被登記為要客。當時以為要客就是VIP，就回應說是；但一落機，接待方發現機場並未提供相應禮遇，還責怪機場一番。

要客在內地民航享受的待遇，比起VIP的高級之處在於，VIP最多有好吃好喝好走伺候，要客除享受這些之外，還額外有特別待遇，如享有貴賓廳專門餐具茶具，享受特製餐飲服務，航空公司挑選機況最好的飛機，並來一次深度體檢，甚至還要由領導親自駕機。最重要也是最大的禮遇是，要客享有兩項特權：他乘坐的航班不得取消，他要是晚到了，航班就必須等，甚至還能令航班適當提前插隊先飛。

要客甚至握有對空乘人員的獎懲權。他的投訴，航空公司百分百接受，空乘人員鐵定會被處分、降級、罰款以至開除。他的表揚，航空公司捧之為恩典，空乘人員鐵定會被表揚、升級和獎勵。

誰是要客呢？有錢有名不一定有資格，只有有權才有資格當上，還得是副部級以上的現任官員。中國現職副部級以上官員有一萬多人，加上軍隊正軍職以上軍官以及地方上退休後仍享相當級別待遇的人，可稱之為要客的至少會有一萬五千人。

行文至此，大家就會明白為何內地民航總是誤點，很簡單，要客太多，特權太多。