黑灰白：公帑補貼 無奈接受

巴士公司喊加價，正好提供機會讓政客一顯為民請命的身手。曾應邀到巴士公司參觀，理解營運情況，從一鱗半爪之中管窺問題一二。營運龐大而稠密的公交網絡，要兼顧路線、班次、安全、環保，並不容易；政府近年傾斜向鐵路運輸也是事實，巴士公司經營出現問題是早晚之事。不敢說巴士公司高層管理有無不是之處，但在民粹政客慫恿下，市民既要馬兒好，又要馬兒不吃草，完全拋棄用者自付原則，除非再由公帑補貼，否則巴士公司也實在難以維持優質服務。

要走出目前困境，路線必須全面重組。現在重複的路線實在太多，除高峰時段外載客量極低，不但耗費資源，也造成交通堵塞，環境污染。但每當巴士公司建議重整路線，十居其九要被區議會否決，結果一輛輛半空車輛流浪街頭，毫無經濟效益。

市民要享受五星級巴士服務，便須付出五星級的車資，沒來由要全港九不乘車的納稅人補貼。至於我們要求巴士公司注意環保，提升裝備，多用新車，也是在在需財，現在還有建議要求某一類型車輛不要進入某一繁盛地段以減少空氣污染，聽來容易，但勢必對巴士公司造成嚴重管理困難。

公交票價高昂，必須考慮是否物有所值。巴士公司接受政府和市民監察，在必要時政府按形勢補貼部分有需要人士，大家也要無奈接受。