高鐵鑽挖隧道 地面兩廈柱裂

【記者廖國柱報道】廣深港高速鐵路香港段工程剛於上月伸展至大角咀區，有地區人士發現區內有大廈低層及地面多處出現裂痕，部分裂痕闊度足可「攝」入一個五元硬幣，懷疑高鐵工程是元兇。雖然港鐵矢口否認裂痕與工程有關，但居民異口同聲指日常生活都受到工程滋擾，現更要擔心樓宇結構可能有問題。有註冊建築測量師初步視察懷疑受影響建築物後發現，部分樁柱的裂痕是近日形成，但是否與高鐵工程有關則需進一步勘察。

涉事大廈是位於大角咀大全街的大榮樓及大貴樓，約建於七十年代，屬同一業主立案法團。東方報業集團記者昨邀請測量師學會建築測量組主席何鉅業陪同作實地視察，發現裂痕主要集中在大貴樓一至四樓後樓梯鄰近窗台的樁柱位置，約有十多條大小不一的裂痕，部分闊度達六至八毫米，足可「攝」入一個五元硬幣。至於大榮樓後巷的水渠位、四樓平台橫樁位及一樓後樓梯的窗台位置亦有出現不同大小的裂痕。

涉事大廈業主立案法團主席黃信廣指出，本月初收到多名來自低樓層的居民求助，指大廈多處地方出現裂痕，擔心樓宇的結構出現問題，遂致電港鐵查詢，對方多次派員前來視察及拍照記錄，但未有給予任何回覆。他已發律師信予港鐵及通知屋宇署派員前來檢查，並計劃本周內召開居民大會，交代有關情況，如證實裂痕與港鐵有關，必會追究對方責任。

測量師：樁柱受外來壓力

何鉅業昨在現場視察逾一小時後表示，位於大貴樓後樓梯的樁柱明顯受到外來壓力，令外層批盪出現剝落或裂痕，但是否與高鐵工程有關則需進一步勘察，建議該大廈業主先將樁柱的批盪剷去，以求證樁柱的結構是否受到破壞。何又指，除該條樁柱外，大廈結構尚算安全，未有發現其他樁柱出現離位的問題。

油尖旺區區議員蔡少峰日前亦巡視涉事大廈，他指本月初收到七至八名來自大榮樓及大貴樓的居民求助，不論日夜均聽到「吱吱聲」的鑽挖聲，又指大廈無故出現多條裂痕，擔心樓宇結構出現問題。他已向港鐵反映有關事件，如證實裂痕與港鐵有關，必會協助居民追究到底。

港鐵發言人表示，早前已收到涉事大廈的業主代表的查詢，先後三次派出專業工程人員到涉事大廈視察情況，再將有關資料與工程進行前的記錄進行比較。根據現時視察及數據顯示，涉事大廈出現的裂痕與工程無關。不過，港鐵明白居民的擔心，已安裝相關儀器進行監察，並指該區的高鐵隧道鑽挖工程正如常進行。