南丫IV至少兩隔艙撞穿

【記者盧怡安報道】導致三十九人死亡的十．一海難發生至今逾半個月，隨着「南丫IV」被吊出水面，警方及海事處先後登船搜證，確定船身有兩道主要裂縫，六個隔艙中起碼兩個被撞穿，毗連的機房動力系統配件亦受嚴重損毀。據知海泰號船頭一塊碎片仍嵌在「南丫IV」船身，而「南丫IV」上層客艙除一張單人座椅外，其餘座椅均塌毀，不排除是意外令船身垂直後遭上層乘客墜力壓毀。昨日兩船船長先後在律師陪同下向警方報到，二人均保持沉默，無回答關鍵提問，警方相信最終仍可靠各部門搜集的證據找出撞船真相。

「南丫IV」現停泊於昂船洲政府船塢，據知警方、海事處及政府化驗所前日分別再登船搜證四、五小時，發現船身左邊後半部有兩道主要裂縫，「海泰號部分船頭碎片攝咗入去」，現仍有一塊嵌在船身，該船有六個隔艙，據知包括第四個毗連機房的隔艙在內，有超過一個隔艙被撞毀，而機房部分與動力有關的配件亦損毀嚴重，雖然引擎沒受直接撞擊，但亦因機房湧入海水而失去動力。

甩椅或因乘客墜力

鑑於部分生還者表示，曾遭飛脫的座椅撞傷及「夾親」，調查人員遂調查客艙內的座椅狀態，發現該船下層客艙被撞位置附近損毀嚴重，其餘位置包括座椅只輕微受損，反觀上層客艙則幾乎所有座椅飛脫，只餘一張單人座椅「安好」。至於上層座椅受損會否因上層乘客較多而遭乘客墜力撞毀？消息人士指不排除可能性，但仍要進一步錄取相關人士口供才有定論。本報早前曾報道，有首批到場的消防潛水員發現上層客艙座椅幾乎全數脫落，將上層乘客壓入水中，造成「人疊人、櫈疊人」。

另據悉，「海泰號」五十四歲姓黎船長昨晨先到水警基地報到，他一直保持沉默無回答任何問題，中午離開；「南丫IV」五十六歲姓周船長昨午報到，雖有答問題，只輕輕帶過，二人於本月三十日再報到，而兩船另外五名被捕船員將於下周中報到。

消息稱，雖然兩船長無提供重要資料，但警方仍可靠海事處及政府化驗所人員搜集的資料找出撞船經過，如二人是否無按照「避撞原則」各不相讓導致海難，以及是否因兩船燈光太暗致意外發生。

海員工會副主席黃國健稱，隔艙除保留船隻浮力外，若船隻太輕亦可泵水穩定船身。