太陽民調：查海難吸教訓堵漏洞

南丫島榕樹灣碼頭對開海域十月一日發生嚴重海難，導致港燈客輪沉沒，造成嚴重傷亡，今次事件令人關注本港海面及航道的安全管理。「東方報業民意調查」顯示，大部分受訪者希望港府盡快查明真相，吸取經驗及教訓，防止同類慘劇發生，包括檢討海上交通安全，以及加強執法，堵塞航行亂象及漏洞，市民亦要加強海上安全意識。

十．一煙花匯演發生嚴重海難，接載港燈職工及訪客前往觀賞煙花的「南丫Ⅳ」途經南丫島對開海面時，疑被高速行駛的港九小輪公司雙體船「海泰號」攔腰猛撞，「南丫Ⅳ」入水迅速下沉，只露出船頭，船上一百二十四人全部墮海，其中一百零一人獲救，分別送往多間醫院搶救，至今有三十九人死亡，失蹤人數成謎，這是繼九六年嘉利大火造成四十一人死亡慘劇後，本港死亡人數最多的大型事故。

涉事「海泰號」和「南丫IV」，目前停泊南丫島榕樹灣碼頭及鄰近的牙骹灣，警方、鑑證人員、消防處及海事處人員正在蒐證。特首梁振英宣布，由於事故嚴重及與公眾有重大關係，他將在行政會議提出引用《調查委員會條例》的權力，成立調查委員會，就事故起因、日後如何避免同類慘劇及相關事宜，展開調查研訊。

「東方報業民意調查」上星期四至六以街頭問卷及電話訪問二百七十二名十八歲或以上市民。對於南丫島撞船意外造成嚴重傷亡，四成受訪者認為要徹查事故，防止同類慘劇；兩成五指需檢討船隻安全及規管；一成八指要檢討海上交通安全；一成六稱要檢討乘客安全意識及教育。

設立申請制度限制船量

「南丫IV」不堪一擊、上層座椅全部移位、救生設備難找都屬致命原因，四成二受訪者稱，應重新檢討船隻規格；兩成八指如無王管，應加強巡查；一成九指應加強安全設備。事發時，小童亦未跟足海事處指引上船後穿救生衣，兩成九指欠罰則，指引形同虛設；兩成八斥船員應變及指示不足，須加強訓練；兩成六指缺乏安全意識；一成六稱應加強教育市民。

維港航道狹窄繁忙，四成四受訪者指當局重新檢視整體航道；兩成六憂慮海上交通擠擁，容易生意外；一成八擔心海上交通不安全。

當有煙花匯演，維港均聚集大批觀光船，五成三受訪者指應設立申請制度，限制船隻數量方便管理；兩成四指要實施更周詳和嚴格要求；一成七指要加強執法，維持秩序。本港海域撞船事故有上升趨勢，四成四人認為，當局應嚴厲執法，檢控危險駕駛船長；兩成八指應加強航海安全監控；兩成二希望當局堵塞航行亂象及漏洞。

綜觀情況，大部分受訪者指香港海上交通愈來愈繁忙，海上安全有不少危機，南丫島撞船意外死傷慘劇更成警號，港府應檢討海上安全措施。