警方蒐證發現兩船均涉疏忽

驚天海難發生後的第三日，當局為解開三十八人死亡真相展開調查。涉事「海泰號」和「南丫IV」，目前停泊在南丫島榕樹灣碼頭及鄰近的牙骹灣。昨日警方重案組、鑑證人員、消防處及海事處人員登船蒐證，「翻轉」死亡之船「南丫IV」大搜查。在船底和艙室拍攝及登記每一個座位，對每一個細節抽絲剝繭取證，特別是在兩船「死亡之吻」後破損的大窿上刮下油漆樣本化驗。消息指，警方初步懷疑，兩艘肇事船隻均有不同程度的「疏忽」，稍後接觸生還者錄取口供，配合船艙的證物，以重組出事前後的過程。

肇事的港九小輪「海泰號」事後停泊榕樹灣碼頭，而被撞沉的港燈「南丫IV」前日被撈起後拖到牙骹灣停泊。昨晨九時許，包括政府化驗所人員在內的調查鑑證人員兵分兩路，到兩艘船上取證，其中有三十八人喪命的「南丫IV」，其殘骸首度全面曝光，其左邊船尾仍少許沉入海中及漏油，其中被海泰號所撞穿的大窿足有五米乘五米，下層座椅外露及被撞歪，顯示海泰號船頭的一部分曾插入「南丫IV」下層船艙。

消防蛙人潛落船底勘察

至於上層露天甲板，圍欄扭曲變形。調查人員從毀爛不堪的船艙，取出大批證物放於船頭，包括坐墊、椅子、箱、帆布及繩纜等，人員又於嚴重損毀的上層露天甲板，用尺量度損毀欄杆的長度及距離等，海事處人員不時拍攝留證，消防蛙人亦曾潛落船底協助勘察船底的損毀情況。另一隊調查人員則到「海泰號」上蒐證，主要集中在駕駛室的儀器和船首大洞，同時用攝錄機拍攝過程。

消息指，警方根據初步證據，發現兩艘肇事船隻均有不同程度的「疏忽」，故採取拘捕行動，惟進一步的資料要待所有相關人士錄取口供。據悉，除未能為「海泰號」黎姓船長錄取口供，警方已為其餘被捕的六名人士，包括港燈「南丫IV」的周姓船長錄取口供，稍後將會向兩艘船隻的所有乘客取證。

籲救人遊艇乘客聯絡警方

另外，海難發生時，海上有兩、三艘遊艇的乘客協助救人，期後離開，當時或可能目擊撞船經過，警方呼籲他們盡快與警方聯絡提供資料。

消息人士指出：「兩艘船相撞，好少係一方面犯錯，而係雙方都有犯錯，只係邊個犯錯嘅程度大啲！謬謬然將責任推向一方，都係唔公平，必須進行深入調查。警方除錄取口供，亦會檢查兩艘船隻的機件是否出現問題：「如有人話係有船隻冇打燈造成撞船事故，咁都要睇吓係有打燈定係盞燈壞咗？」

消息指，警方前日以「海上危害他人安全罪」拘捕相關人士，該罪行一經定罪，最高刑罰可判入獄四年，至於日後會否改循刑罰較重的誤殺罪甚至謀殺罪進行調查，目前言之尚早，要視乎搜證得來的證據；又由於特首梁振英宣布成立獨立調查委員會，而死因庭亦可能會就事件作出研訊，兩者屆時如何運作，或是由獨立調查委員會單一處理，亦屬未知之數。