跨境學童年年增 頭痛醫頭怎治本

年年歲歲花相似，新學年即將開始，跨境學童問題再度引起關注。港府預計本學年跨境學童將會增至一萬七千人，下學年更會進一步激增至二萬二千人，面對蜂擁而來的跨境大軍，當局推出多項措施處理學童過境安排，包括增加校巴停泊位、「車上檢」及禁區紙「替補機制」等。可惜措施雖多，始終治標不治本，無法真正解決問題。

九月新學年開始，當局將推出多項措施，包括在羅湖聯檢大樓停車場及落馬洲支線增設校巴停泊位，預計可額外處理四千名學童；皇崗落馬洲口岸實行直通巴車上檢，主要在南行返學時實施，暫批出六百個名額；羅湖禁區紙則維持二千六百張，但會採取「替補機制」，如有學童退回簽證，可接受其他合資格學童申請；同時，當局並會試行保母車分時段進出羅湖道，以疏導車流量等。

措施看似不少，但相對於每年逾三成增幅的跨境學童，顯然解決不了問題。以禁區紙「替補機制」來說，當局估計去年有六百名學童因不再來港讀書，白白浪費名額，惟實際情況是否如此，多少學童可以獲得替補，當局也說不清楚。而車上檢雖可免卻學童上下車過關之苦，可惜名額只有六百個，僧多粥少，甫推出即爆滿。至於所謂保母車分流，更是未見其利先見其害，有保母車公司因乘搭人數減少而大幅加價，令家長叫苦連天。正如北區校長指出，一日不增加禁區紙數目，一日解決不了問題，最終只苦了被迫自行上學的年幼學生。

事實上，面對跨境學童大軍壓境，最大問題是當局欠缺全方位規劃，一味頭痛醫頭、腳痛醫腳，自然無法治本。特別是北區學位供不應求問題，已經存在多年，當局至今視若無睹。以「重災區」上水為例，本學年只有六百五十一個統一派位學額，結果有一千六百多名學童申請，當中高達七成是跨境學童，儘管區內學校臨時加開十六班，以及每班多收兩人應急，仍有數百名學童被派往大埔等區的學校就讀。小小年紀被迫舟車勞頓跨區就學，不但費時失事，而且安全堪憂。

跨境學童年年激增，正是雙非問題引致的惡果，也是前朝政府留下來的計時炸彈，曾蔭權一葉障目，對雙非孕婦大開中門，以致過去十年雙非嬰累積至十七萬，隨着這批雙非嬰陸續踏入適齡入學期，跨境學童勢必持續增加，而當局依然全無規劃，難怪亂象叢生。其實正如有人提議，港府可與內地合作，在深圳覓地興建公立學校，讓這些雙非兒童就地上學，接受港式教育，這樣既可免卻舟車勞頓之苦，又可減輕口岸負擔，還可解決北區學位不足問題，一舉數得，何樂而不為？

當斷不斷，必受其亂。港府停收雙非孕婦，雖然解決了逼爆醫院的問題，但跨境學童逼爆口岸及學校的問題愈演愈烈，單靠頭痛醫頭是無濟於事的。