中大生創系統預測巴士到站

【本報訊】「成日搭87K返學都遲大到，明明六至十分鐘一班車，但有時二十幾分鐘先到，等咗一半都唔知繼續等定改搭港鐵」。多次「谷鬼氣」的經驗，驅使周梓浲絞盡腦汁找辦法應對巴士脫班。

獲浙大二等獎

他早前與兩名同屬中文大學系統工程與工程管理學二年級的同學黃卓榮及羅建勛，參加由浙江大學主辦的「兩岸四地大學生創業計劃大賽」，共同研發一套提供高度準確、實時、全面可靠公共交通訊息的「智能公交到站預測系統」，並勇奪二等獎，與清華大學和浙江大學盤據三甲位置。

該系統由里程計算系統、巴士報站系統及載客量計算器組成。三名學生因應本港高樓林立和多玻璃幕牆，棄用容易出現訊號誤差的GPS技術，改用里程計算系統計算行駛巴士與下一站的距離，得出到達時間；而報站系統則確認巴士到站，讓里程計重新計算下一個相鄰車站的距離，減低誤差；載客量則由紅外線偵測上車及下車人數所得。系統讓市民於巴士站顯示屏或手機預先得知巴士到站的時間及實際載客量，從而決定應否繼續等候或轉搭其他交通工具，而巴士公司亦可因應交通情況增派巴士接載市民。

雖然香港暫時未有類似系統，但現時大部分車輛已內置電子里程計，其他系統裝置佔用的空間及安裝成本不多，該學系教授黃錦輝稱，中大正與本港巴士公司接洽，希望以學生創意之作優化社區的公共交通網絡。