500邨巴8∙10大罷駛

非專營巴士同業聯盟昨日舉行同業大會，逾四百名業內人士一致通過下月十日發動全港邨巴罷駛行動。代表指運輸署近年收緊非專營巴士的監管制度，營運商無法調動後備巴士，做法極不靈活，而署方亦對犯下輕微過失的巴士處以「釘牌」極刑，業界促署方改以票控方式懲處違規車輛。聯盟指，罷駛行動料有五百部邨巴參與，受影響市民將達二十至三十萬人。

公共巴士同業聯會主席黃良柏指，自運輸署○四年起收緊非專營巴士批註制度後，所有居民巴士服務，無論是行走的巴士數目、路線、落客點及班次等，均須依照客運營業證上所登記的資料，一旦遇上緊急意外，營運商亦無法調配車隊。他又指，署方所訂下的罰則過分嚴苛，有營運商臨時以「後備車」頂替緊急維修的車輛，竟被署方施以極刑「釘牌」，是不合情理的做法，要求署方改以票控方式懲處違規車輛。

同日百架慢駛至金鐘

非專營巴士同業聯盟擬於下月十日，早上十時前發起邨巴罷駛行動，聯盟預計將有五百架邨巴響應，料二十至三十萬人受影響。聯盟於同日亦發動逾百架巴士，慢駛遊行至金鐘一帶以表不滿。代表揚言，月內會與運輸署官員交涉，若得到滿意答覆會將行動押後，否則會將行動升級。

經營屯門至中環邨巴路線的旅遊巴營運商董事曾健威，去年五、六月有車輛因機件失靈送廠修理，需臨時調動其他後備巴士頂替。三個月前事主被署方控告，指當日行走路線車輛欠邨巴牌，最後吊銷該邨巴牌照，慘令他血本無歸。