太陽民調:市民促廢有加無減機制

港鐵去年盈利一百四十七億港元,但按可加可減機制計算票價後,六月中仍可加價百分之五點四;房屋署按可加可減機制亦可於九月加租加盡一成。「東方報業民意調查」顯示,大部分受訪市民批評可加可減機制已不合時宜,機制存漏洞未能反映實況,在通脹持續下,可加可減機制已變成有加無減的惡法,政府應重新檢討有關機制。

根據《房屋條例》,公屋租金可加可減機制每兩年檢討一次,房屋署最新檢討結果顯示,去年公屋租戶家庭每月平均入息較○九年上升百分之十六點二四,按法例最多可加租一成。房屋委員會資助房屋小組委員會同時通過公屋寬免租金一個月,以檢討租金兩年周期計算,加租幅度減至百分之五點四二;加上預算案免租兩個月措施,公屋租戶共享三個月免租。至於去年錄得巨額盈利的香港鐵路有限公司,連續三年啟動可加可減機制,將於本月十七日加價百分之五點四,為免民怨爆煲,港鐵同時宣布分階段推出多項優惠。

公共事業淪榨財工具

「東方報業民意調查」以街頭問卷及電話形式,訪問二百五十八名十八歲或以上市民。結果顯示,對於去年錄得巨額盈利的港鐵事故頻生,仍可啟動可加可減機制,四成二受訪者直斥加價幅度未顧及市民負擔能力;兩成八批評高票價與服務質素不成正比;兩成五斥港鐵未盡社會責任。

港鐵可加可減機制被批評無考慮其地產業務收益及市民負擔能力,四成七受訪者感到公共事業淪為賺錢工具;三成認為檢討機制時應加入新考慮元素;一成九斥機制未能反映真實情況。

房屋署同樣按可加可減機制,公屋九月加租一成,遭外間炮轟下卻免租一個月,三成四受訪者直斥在機制下出現先搶錢後派糖怪現象;三成二批評機制存漏洞,令機構有權加到盡;兩成一認為一刀切加租不公平。

公屋租金可加可減機制亦被轟只計算居民薪金調整,無計算非住屋開支,四成斥計算機制不完善;三成八批評通脹高企,市民未能承受加幅;一成三直斥機制已淪為惡法。

港鐵、巴士公司及公屋租金均引用可加可減機制,三成九受訪者質疑機制在通縮環境下訂立,已經過時;三成七指通脹持續,令機制變成有加無減;一成八更狠批已變成害民機制。

按可加可減機制加價後,機構及當局往往提供優惠或補貼平息民怨,五成二認為機制須重新檢討;三成五斥機制不切合實際環境;一成更形容機制已名存實亡。

綜觀情況,大部分受訪者直斥可加可減機制的計算方法不切合現時經濟環境,更出現機構賺大錢仍可加價,及為平息民怨先加價後補貼等怪現象。

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巴士引入可加可減機制以來,票價同樣有加無減。

公屋加租又免租,被指「先搶錢後派糖」。

團體不滿港鐵錄得巨額盈利仍可年年加價,促政府檢討可加可減機制。

市民斥機制過時
李先生(銀行):「港鐵去年勁賺錢仍可啟動可加可減機制加價,反映機制有漏洞,令公共事業淪為賺錢工具,未顧及市民承擔能力。」

黃小姐(市場研究):「無論公屋租金、港鐵或巴士公司,實施可加可減機制後均有加無減,機制計算方法過時,不切合現時通脹環境。」