無證老爺升降機奪命陷阱

【專案組報道】本報巡查本港多幢舊樓的升降機，發現不少並無按法例張貼有效升降機檢驗及測試證明書（行內俗稱「行車證」），部分有張貼的亦早已過期，令人質疑機電工程署沒有足夠巡查，炮製奪命陷阱。本報追查發現，機電署並無停牌制度，年檢安全評級「肥佬」的註冊承建商照樣可繼續經營。業內人士直指，自早年該署容許非原廠製造商進行保養，部分承建商為慳成本，轉用內地廉價零件維修，令「老爺（車立）」更危危乎。

「當時真係好驚，最驚部（車立）會跌落去。」居於深水埗北河街一單幢式舊樓的張小姐，日前經歷困（車立）驚魂，至今仍猶有餘悸。記者到有關大廈巡查，發現大廈升降機的「行車證」於去年九月到期，未有更新，且（車立）內風扇亦「窒吓窒吓」，未能正常運作。另記者在石硤尾街另一幢舊樓，亦發現有關升降機內並無展示「行車證」。除商住樓宇外，記者於火炭工業區一工業大廈，發現有貨（車立）的天花板呈現大片銹蝕及穿了多個洞，運作並不順暢。

省成本用內地零件頂檔

記者翻查該署去年「註冊升降機承建商表現評級」，逾一成承建商年檢表現評級在合格邊緣，其中更有安全評級只有二十分（五十分為滿分）。惟本報追查發現，該類「肥佬」公司仍可繼續營運。

電梯業總工會理事長謝景華稱，自○二年該署容許原廠電梯製造商以外的公司競投電梯保養，令保養服務變得參差，有公司為省成本，更會用內地生產零件頂檔。機電署發言人承認，現時確無停牌制度，但發言人指升降機擁有人須每隔不超過十二個月，安排註冊工程師徹底檢驗升降機一次。