SUN熱辣：車場不足 物流哀歌 司機陪櫃車瞓街

政府不停收回用作臨時停車場的官地，改作其他用途，玩殘最接近深圳的新界北區及大埔區的貨運業，大批貨櫃車及密斗貨車司機因無停車場可泊，被迫擺街，因提心吊膽被警察炒牌，寧願在車上守夜，有家歸不得，慘變「游民」，司機除了無覺可瞓、駕車難集中精神易撞車外，香港被譽為亞洲物流中心的美名更隨時被陰乾。

本報發現，近日新界北區及大埔區的咪錶位或街頭，每逢入夜，都停泊了多輛重型貨櫃車及密斗車，部分司機位更會間中亮燈。記者曾探頭察看，看到車上仍有司機留守，有的在吃飯飲湯，有的則在沉思，有的甚至大被冚頭瞓覺。

司機被迫變游民，原因是政府近年密密將原本用作臨時停車場用途的官地，於租約完結後不再續租，令臨時停車場大幅減少，其中新界北區成重災區，早前區內原有五幅作為臨時停車場的官地，現已被改建為足球場或綜合康樂設施等。碩果僅存的一個，盛傳亦會於年尾租約滿後，不再續租。

商廈車場租四千難負擔

據地政總署短期租約招標預報，區內即將租作收費公眾停車場的官地有三塊，擬訂招標日期最早要到今年七月，但有關停車場卻禁止貨櫃車拖頭停泊。在北區，商業大廈的停車場月租近四千元，司機實難負擔，只好違例泊街，有人認為除非一個月被抄牌超過十次，否則仍較划算。

「臨時停車場執完一個又一個，貨車車位買少見少，所以我一個禮拜至少幾晚喺架車度過夜，心理壓力真係好大！」駕駛貨櫃車逾二十年經驗、居於新界北區的王先生表示，明知泊街屬違法行為，也只有繼續做。

至於大埔亦有同樣情況，區內兩年前原有四幅官地撥作臨時停車場用途，合共可泊逾千架車。但後來因為重建，當中位於大埔鄉事會街及寶鄉街的臨時停車場，已經收回及已變成住宅地盤；大埔工業邨內的臨時停車場，亦被改為辦公大樓用途；而區內現時唯一的寶湖道臨時停車場，亦會於年尾完租，屆時亦會被政府收回，單靠街邊不足百個的大型車輛咪錶位，根本不能應付需求。

長期坐可致椎間盆移位

「依家係有錢無位泊！」大埔貨車司機聯會主席黃偉雄指出，區內大型車輛咪錶位嚴重不足，司機被迫泊街。「我哋一般朝八晚七開工，只要嗰日遲過七點返去，就唔使望會有位！」大埔區議員張國慧批評，政府未有考慮車位供應問題，導致區內違例情況嚴重，建議增加咪錶數量及在公屋增加大型車輛泊車位。而北區區議員劉國勳將在區議會向政府建議，以公營方式管理停車場，令區內停車場收費回復合理水平。

運輸署發言人表示，在北區及大埔約有二百三十個大型貨車停車位，至於貨車用的咪錶停車位，則有三百六十個。

全民健康動力主席勞永樂指出，司機長時間處固定坐立姿勢，腰背負擔最大，加上身體未能定時伸展，以致腰背部肌肉長期處於不自然狀態，令司機腰痠背痛外，更有可能導致椎間盆移位，影響駕駛。