SUN熱辣:氣價瘋加 累積升四成 的士小巴擬罷駛

車用石油氣價格創歷史新高!機電工程署昨公布四月份石油氣專用氣站氣價上限,最高每公升達六元四角一仙,較三月加約七角,升幅約一成二,今年累積升幅近四成,屬自二○○○年港府推出石油氣的士計劃以來,氣價及加費均創歷史高位。十五個市區的士團體昨以氣價急升為由,向運輸署申請落錶加價兩元,但遭司機團體反對,認為徵收燃料附加費才可解燃眉之急。司機團體又怒轟政府漠視司機生活困難,揚言發起堵塞道路、罷駛行動抗議。

四月份的專用石油氣加氣站上限價格,由每公升五元九角七仙至六元四角一仙不等,較三月加約七角,升幅約一成二;若相比今年一月,加幅更達約三成七。反觀二千年剛推出石油氣的士計劃時氣價僅每公升約二元,四月氣價是當時的三倍多。

十五個市區的士團體昨向運輸署提交加價申請,建議首兩公里起錶由現時二十元,加一成至二十二元,兩公里後至九公里每次跳錶由一元五角加至一元六角,九公里後每次跳錶價維持一元不變。其中申請加價之的士同業聯會主席梁紹昌指,的士零件、維修費等近月亦急升約三成,車主及司機負擔沉重,希望市民諒解加價,期望加價今年九月前落實。

工會倡收燃料附加費

汽車交通運輸業總工會的士司機分會杜燊棠則認為,加價程序動輒需時九個月,認為徵收一元燃料附加費程序相對簡單,「搞三幾個月就得」,又能解司機燃眉之急。

杜估計今次氣價再加將令的士司機每月收入再少六百多元,明言將發起更激烈的行動抗議,「唔會好似上次(慢駛抗議)咁和平,可能會堵塞道路、罷駛。」

業界或堵塞加氣站抗議

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪亦指,有業界建議發動數百部的士、小巴堵塞加氣站抗議。他亦贊同徵收燃料附加費,「燃料費佔司機開支約三分一,加價就令司機少成千蚊收入。」

黎又指加價對市民不公平,「氣價即使減番,市民都被迫搭貴車,相反燃料附加費就可隨時取消。」

運輸署指會繼續與業界商討如何紓緩石油氣價上升的影響,包括商討調整的士收費建議,但指徵收燃料附加費會將成本直接轉嫁乘客,並不理想。

政府唔理業界死活

梁先生(新界的士司機):

「呢幾個月氣價係咁加,好貴,搞到每更收入少咗七十蚊。」

溫先生(市區的士司機):

「一更收入九百蚊,扣埋車租、氣價,只係淨袋三、四百蚊。香港政府都黐線,成日加價。」

江先生(市區的士司機):

「氣價加得好密,年初至今都加咗三成,根本係任人魚肉;支持徵收一元燃油附加費,減輕負擔。」

簡先生(紅色小巴司機):

「氣價只有加多減少,加快減慢,政府都唔理我哋業界死活。」

曾先生(紅色小巴司機):

「每日收入二千蚊,車租無咗一千蚊,氣價要六百蚊,所剩無幾。又唔敢加價,驚趕客。」

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下月石油氣價格創出歷史新高,每公升最高達六元四角一仙。

石油氣價格若升至每公升六元四角一仙,司機每月收入將少千元。(設計圖片)

的士業界團體本月初曾發起慢駛行動抗議氣價急升。(資料圖片)

梁先生(新界的士司機)

溫先生(市區的士司機)

江先生(市區的士司機)

簡先生(紅色小巴司機)

曾先生(紅色小巴司機)