內地殘車害人禍港

【專案組報道】內地司機來港自駕遊的行車安全備受關注，本報直擊深圳的車管所驗車情況，發現只需六百元人民幣，中介人可代辦合格證明；即使是開不動的「殘車」亦包合格；有車管所更設修車設備，即場為問題車輛維修，令問題車輛仍可順利過關。按內地規定，六年內小型非營運載客汽車每兩年檢驗一次，超過六年，每年檢驗一次，超過十五年，每年檢兩次。記者往福田區的梅林車管所的機動車安全檢測站，向自稱姓陳的中介人佯稱有兩輛近十年、並有黑煙的「殘車」，擔心過不了年檢測試，對方即指包辦妥，並帶記者進入檢測站內觀看整個驗車過程。陳指，年檢驗車約一小時，待車輛駛過檢測儀器後，可往鄰近辦公室辦理合格證明。陳更直闖辦公室，指桌上的文件亦是由他們代辦，每架車收六百元人民幣，又稱檢測站內有設備可即時修理。

提供同款車代檢

此外，南山區的西麗車管所外同樣聚滿中介人，中介人劉先生更指，即使檢驗的汽車「殘到開唔到」，亦可提供同款式車輛代檢，收費二千三百元。記者往上址了解情況，目擊一名女車主正等候其購買約數年的房車進行年檢，當時該女車主向記者稱，其車輛的死氣喉有點損壞，惟最後仍然能順利過關。

「驗車一定要嚴格，求其就等於失控，好易造成意外！」理工大學機械工程學系工程師盧覺強指，年檢中最重要維持煞車系統穩定，若行車時未能煞車，就容易釀成意外。另外，他指年檢亦會檢查車架結構，若車架生銹行車隨時會「甩車架」，十分危險。

理工大學電機工程學系教授鄭家偉稱，若車輛有高低燈，高強度的燈光會影響前面和對面行車線的司機視線，令行車風險大增；而死氣喉不順暢，則會令排放量上升，影響空氣質素。記者曾聯絡有關車管所了解情況，惟截稿前未有回覆。