SUN熱辣：單車隧道如迷宮求救無援

去年單車死亡意外大增接近一倍，踩單車活動響起警號。本報發現，全港連接單車徑的數十條隧道，除了設計過斜、出口太窄及有急彎等陷阱，容易造成炒車外，更離譜是條條隧道設計相似，缺乏路標，而牆上的路牌亦無助救援，單車客一旦受傷，因難以指出確實位置，救援時間勢必被拖延，隨時失救致死。

上年首十一個月涉及單車的交通意外，高達二千一百六十八宗，平均每日約六宗，意外數字為十年新高。至於同期涉及致命的單車意外，則為十八宗，較一○年十一宗及○九年十宗為高。

死亡意外大增，或與單車隧道設計遍布陷阱有關。本報巡查全港多條單車隧道，發現部分隧道的出口竟為急彎，路旁安裝花槽令空間狹窄，加上部分隧道出入口為斜坡，單車手踩車落斜時車速高，掟彎時容易撞向花槽受傷。

另外，大部分單車隧道都缺乏路標，設計相類，連外牆顏色及圖案幾近一樣，容易令人混淆，難以識別身處的正確位置。記者巡查時，就見一群單車手因不清楚位置，突然在分岔路急煞停車，尾隨的單車差點收掣不及與前車相撞。

搵街燈編號要爬坡

記者向單車手詢問目前位置，單車手溫小姐猜測：「應該喺大埔海濱公園附近？」同行的譚先生則說：「我都係跟路牌嚟行，都唔知依家喺邊？」期間不時有單車手停在隧道前的分岔路，致電友人詢問路線，卻因隧道無記認，難以告知身處位置。

「個傷者形容唔到自己喺邊條隧道，會拖延救援進度，如果傷者傷勢嚴重，仲可能有生命危險。」消防處職工總會副主席謝守龍建議，求助人士需查看附近有否電燈柱物件，因燈柱上有獨特編號，救護員可透過編號得知傷者身處位置。不過，記者卻發現其中一條隧道最近的街燈，卻位於隧道上方的公路，傷者要爬上山坡，走上公路才能知道街燈的編號。

另外，每條單車隧道都有由路政署制訂的號碼牌，但卻無助救援。原來，該號碼牌是路政署方便職員及承建商進行保養工作時識別建築物之用，根本無法助救護員辨別傷者位置，謝守龍說：「如果要知道號碼牌嘅正確位置，先要聯絡其他政府部門，搞一輪至得。」

沙田區議員楊祥利表示，單車隧道缺乏路標以識別位置，沙田區議會已要求路政署將隧道塗上不同顏色，方便識別。立法會議員陳克勤稱，政府應使用方便市民幫助識別位置的措施，他說：「以前西貢同將軍澳嘅行山徑，都有唔同嘅顏色同號碼，方便求救。」

改善措施全待研究

運輸署發言人表示，已就單車意外成因委託顧問公司研究，而預計今年中會完成沙田及大埔區單車徑的研究。路政署發言人則表示，如要拓展隧道內號碼系統作更廣泛應用，需就可行性作探討。

「單車徑上，除咗有熟練單車手，亦有唔少單車新手，政府設計單車設施時要顧及多方面需要。」香港單車聯會秘書長陳鎮鴻表示，部分單車隧道存在太斜及出口位置有急彎及鐵柱等問題，對單車手構成危險。