神州聽雨：捐贈校車輿論嘩然

中國贈送馬其頓校車的事，近幾天在內地引起軒然大波。巧合的是，甘肅正寧縣造成十九名幼童慘死的車禍發生十天後，遼寧鳳城的一輛校車又遭遇翻側事故，三十五名孩子受傷。

兩單事故，都與校車有關。正當輿論聲討官府每年公車消費數以千億元計，卻不願撥出個零頭去買校車，以致校車超載和違規校車多如牛毛，下一代的生命安全沒有保障時，中國贈送馬其頓校車的消息傳出，正如火上澆油。

輿論糾結的問題在於，捐贈到底是政府行為，還是企業行為。如果是政府行為，那就是官方置自己下一代的安全於不顧，還要打腫臉充胖子，去無償援助別國去爭個無謂的面子，這是標準的「寧與洋人，不給家奴」的做法。如果捐贈是企業為打開市場進行的廣告行為，則另當別論，但這家企業的美譽度也會因罔顧國內校車事故頻生而受到損害。

值得玩味的，倒是新聞通稿本身在末尾的一句話：「作為此次援馬校車的製造商，宇通公司的代表出席了當天的儀式，並介紹了校車的功能情況。」這句話清楚明白地傳達了一個訊息，即此次捐贈是企業行為。於是輿論痛責，「為甚麼國內這麼多學校也沒見宇通公司援助，卻千里迢迢跑去援助別人？」宇通隨後聲明，校車援助是政府行為，宇通只是校車生產商。但作為事件主角之一的外交部，卻始終不吭一聲。

現在，校車捐贈究竟是甚麼性質的行為，撲朔迷離，儼然成了一樁公案。但客觀地說，輿論此次有盲目跟風炒作的一面。向馬其頓捐贈校車，不管是政府行為還是企業行為，都應該是早就有的安排，中國和馬其頓兩國政府也應早就簽有協議。如果因近來的校車事故就推翻承諾，毀約的就是中方自己。

再次，對外交往和國內教育都需花錢，花的也都是納稅人的錢，但這畢竟是兩回事。中國不可能不和別國交往，既然交往，形式就應有盡有，捐贈校車也屬正常。換個方式思考，如果捐贈的不是校車，而是其他，輿論是否也會聲嘶力竭地聲討？

所以，對待此事該有兩點教訓，一是，中國應該立足於先解決國內的事情，然後再去外國爭面子；二是，教育投入欠帳已久，但三公消費卻一路高升，削減三公消費去投入教育，才是最關鍵所在。