團體建議觀塘建跨海大橋

【本報訊】「起動九龍東」計劃建議以單軌鐵路連接觀塘及啟德一帶，走線仍未有定案，有政黨建議當局採取途經開源道的方案，並於觀塘碼頭一帶興建行人及單軌列車兩用的跨海大橋，更製成模型供公眾閱覽，爭取支持。發展局局長林鄭月娥認為此方案影響觀塘避風塘使用，已遭業界反對，希望透過明年初的公眾諮詢尋求共識。

列車接通沙中線

關注觀塘發展聯席會議、九龍社團聯會及民建聯昨就啟德新區提交建議，將單軌列車、觀塘跨海大橋及郵輪碼頭等設施製成模型，即日起於九龍東三個商場展示。當局就單軌列車走線初步訂出敬業街及開源道兩個方案，立法會議員陳鑑林則建議選較直接的開源道方案，並於碼頭興建造價約十億元、長約五百米的跨海大橋，上下分別作行人道及單軌列車軌道，又將現有避風塘改為遊艇停泊區。他建議將單軌列車伸延至土瓜灣，令該區居民透過列車接通沙中線。

林鄭月娥坦言，途經開源道的方案最困難之處在於影響觀塘避風塘的使用，已收到漁業界反對聲音，亦擔心若顧及避風塘的使用，跨海大橋將「起到五十米高」，但她相信透過討論可解決雙方分歧。

陳鑑林稱，有關研究已進行一年多，今次率先展覽為公眾諮詢前引起市民討論。他承認部分建議與政府提出的方案存分歧，「依家避風塘已好少漁民使用，卸貨區已遷到別處，相信觀塘居民都可以接受。」