太陽民調：政府害市民搭貴巴士

市民不滿巴士票價幾乎有加無減，新巴、城巴及龍運巴士部分路線的專營權將於二○一三年屆滿，港府正擬訂新專營權規定，立法會交通事務委員會亦已於本月七日商討相關事宜。「東方報業民意調查」顯示，大部分受訪者不滿巴士票價高，促巴士公司減價及提供更多優惠，亦批評審批專營權太寬鬆，監管不足如無牙老虎。

港府就新巴、城巴及龍運巴士續辦專營權事宜於七月至九月期間諮詢公眾意見，多數意見要求巴士公司減價、為殘疾人士和長者提供票價優惠，推行更多轉乘計劃及分段收費等，近日亦有立法會議員建議當局可否在專營巴士公司的發牌條件中，規定巴士路線實施全面分段收費，以減輕市民壓力。

巴士公司賺大錢應減價

「東方報業民意調查」於上星期四至六以街頭問卷及電話，成功訪問二百三十六名十八歲或以上市民，結果顯示，大部分受訪者認為巴士公司需要改善服務，五成六促巴士公司有盈餘時應減價；三成一盼巴士公司提供更多分段或票務優惠；一成指要改善車廂設計及服務。

調查亦顯示，大部分受訪者不滿巴士公司服務質素；五成批評巴士公司有盈餘仍申請加價；三成五斥票價非合理；百分之九更狠批巴士公司無盡社會責任。對於過往審批巴士公司專營權，三成九指摘當局監管不足，似無牙老虎；三成五認為，港府應透過專營權向巴士公司施壓；兩成斥港府要求低，審批寬鬆。

調查顯示，大部分受訪者認為港府提出長者兩元乘車優惠，以及基層交通津貼等措施並不足夠，三成九要求當局擴大服務計劃予跨區工作者；兩成五認為當局應動用公帑減輕市民負擔；兩成四指有關措施僅小部分人受惠。

綜觀情況，大部分受訪者認為巴士公司需改善服務，港府應透過審批專營權向巴士公司施壓，同時推出津貼措施，協助跨區工作人士。