國產港鐵車廂曝光

港鐵引入的首批國產列車內櫳首度曝光。港鐵斥資約十一億元向內地訂購十部新列車，其中一部已於上周在觀塘進行不載客測試，預計首部列車年底前投入服務，並率先在觀塘線行駛。新列車是港鐵首次在市區線使用具閉路電視功能的列車，每卡車廂各有四個閉路電視（天眼），港鐵強調是用以協助處理乘客求助。

港鐵○八年向中國長春客車製造廠訂購十部列車，當中四部已於四月運抵本港，餘下六部新車預計明年陸續運抵本港。新列車有八卡車廂，合共設有三十二個閉路電視鏡頭，每卡車廂裝有四個閉路電視鏡頭，分布在車廂中間的左右兩邊較高位置。

港鐵公司車務工程總管張少華昨指，當乘客求助並按動車廂的通話器時，駕駛室的監察屏幕會自動顯示該車廂當時的影像，協助車長盡快了解車廂情況，強調安裝閉路電視並非監視乘客。港鐵發言人補充，閉路電視錄得的影像會保存一星期，若有乘客違反港鐵附例，港鐵不會完全依賴閉路電視的影像為主要佐證，主要是靠港鐵本身的巡邏隊。

強調非上海追撞型號

除車頭設計較舊車渾圓外，新列車的特點還包括座位旁的扶手以弧形設計，增加視覺上的空間感；列車地板採用隔音設計，可減低行車時由車底傳入車廂的聲浪，而車門整個門框加上膠邊，阻隔由外面經門邊傳入車廂的聲響等。

張少華謂，新車與早前上海發生追撞事故的列車並非同一型號。他稱，除了車廂的支部是在內地製造並在內地組裝外，列車的煞車及訊號系統分別由德國及法國製造，有關的訊號系統亦與溫州高鐵事故採用的系統不同。

目前有一部新列車正在觀塘線進行不載客試行，港鐵表示，新車測試項目前後共四十多項，包括最後要通過累計四百公里無故障測試及得到機電工程署審批，預計首部新車年底前投入服務。

早前有報道指，新列車測試期間出現車廂座位鑲嵌疑高低不平、列車在彎位及斜路路軌上涉無法開啟車門等問題，港鐵昨否認指控，強調整體測試順利，並能按時間表進行測試。

個人資料私隱專員公署稱，通常若以保安理由安裝閉路電視不會觸犯法例，但安裝的機構必須有私人政策及透明度，包括在當眼處貼出相關告示。