黑灰白：壟斷之下 豈有平油

有政黨組織車隊，從九龍灣慢駛到新政府總部，抗議汽油價格高企，油商壟斷市場，謀取暴利，嚴重影響民生。

百物騰貴，不經常自己開車，因而沒有特別覺得汽油價格有何異常。然而，經由政黨提醒之後，用心一算，才驚覺四年前五百元汽油可行上四百五十多公里，上星期在同一油站加油，五百元只能走二百五十公里，期間差異不可謂不大，難怪最近需要頻頻入油。

汽油供應是壟斷性甚高的行業，零售價全由供應商操控。由於汽油稅稅率很高，是政府重要收入來源之一，政府也樂得讓供應商自我調節售價，以保持穩定的財政收入。在政府放任政策之下，汽油零售價一直有增無減。

另一方面，政府認為，高油價會減低市民購買汽車的意欲，可以幫助減排，改善環境，還可以疏導交通，減少堵塞。不過，所有的公共交通工具均會以汽油加價增加成本作為他們加價的藉口，無論有車無車，都要受到高油價的影響。

為了幫助打擊通脹，政府可以考慮暫時削減汽油稅，紓緩市民的負擔，同時要求供應商以務實的態度，商討汽油零售價格的問題。長遠而言，政府必須引進更多供應商，方能解決今天的困境。政府控制了油站的牌照，也不會完全沒有議價能力。

我很感謝該政黨能把這高油價的問題再次拿出來讓社會關注，但是，我覺得這次抗議的形式有點奇怪。既然他們抗議的是汽油太貴，那麼他們便應該對供應商進行杯葛，走路到政府總部，而不應該花這麼多的錢，光顧供應商，買他們的貴油，去抗議他們的油貴。此外，我也希望該政黨嘗試把政府建議的「公平競爭法」，套到汽油供應的問題上，看看法例是否可以打破這個壟斷的局面。