神州聽雨：中國民航安全有憂

中國的高鐵已被證實不安全，中國的民航似乎還安全。

但這只是表象。近日內地網上流傳一個貼子，說是卡塔爾航空飛往浦東的航班因天氣不好要在虹橋機場備降，飛機的油也快用完，機師呼叫三聲「MAYDAY」請求先降。但此時一架吉祥航空的班機在卡航前方，地面管制三次要其避讓，但吉祥拒絕，並回覆「我也沒油了」。

僥倖的是，卡航班機最終平安落了地。檢查顯示，卡航班機只剩下五分鐘油料，而吉祥航空班機的油料還足夠飛行一小時。

卡航班機據說因此創下航空奇迹。但奇迹背後，吉祥機師為何講大話不避讓卻令人費解。業界都知，一架班機發出三聲「MAYDAY」，已是絕境中的最後掙扎。吉祥機師對此充耳不聞，聲稱自己也排了很長時間的隊，拒不避讓。這種置國際慣例於不顧，說謊不臉紅，只求自己方便不管別人死活的事情，在他國還從未發生過。分析該機師的動機，要麼是不知這樣的慣例，要麼就是不信對方真的沒油。

倘是前者，說明機師素質低。內地航空業這些年來大躍進式發展，機師匱乏一直是最大軟肋，抓差抽丁之下，有個別人濫竽充數並非不可能。倘是後者，則表明國人間的不信任已波及到外國人，加上對「洋人優先」有牴觸心理，吉祥機師乾脆賭氣不避讓。

網上隨後又爆出一個貼子，內容則是某航空公司的內部通報。該通報說，近期強對流天氣頻發，且軍方活動較多，造成航班繞飛、等待、低高度巡航和備降情況發生，並導致航班運行使用備份燃油、存在油量緊張風險。

這些航班有無發出「MAYDAY」的呼救不得而知，但這樣的簡報，加上吉祥前例，令人可明瞭一件事：你乘坐的航班總是兜圈不降，你就面臨着兩重風險，一是班機的油料快用盡，二是前面另有班機不避讓。這時的你，心中能不害怕嗎？

所以，以人為本不是簡單說說而已，天氣不可抗，來自軍方的控制則純是人為因素。和平時期，軍方就不能多開放點空域給民用航空？少點擾民其實就是與民安全，這個道理，軍方該懂。