港鐵試驗減輕鐵新車盲點
【本報訊】《太陽報》及《東方日報》早前踢爆港鐵購買的輕鐵新車有問題,車頭駕駛艙存在盲點,令車長視野不清,易生意外。近日一宗輕鐵與私家車相撞的致命車禍,再次對輕鐵新車設計敲響警號,有車長認為如果沿用視野廣闊的舊車,今次慘劇有很大機會可避免。
屯門本星期二發生的輕鐵與私家車相撞事故,不排除有人衝紅燈引致車禍。有輕鐵車長直言,今次涉事的是第四代新輕鐵列車,駕駛艙的擋風玻璃旁有兩條用作支撐車殼的「龍門柱」,由於柱身太粗嚴重阻礙車長視線。如果是視野較廣闊的舊款列車,車長或可更早煞車,大大減低發生車禍的機會率。
車長質疑作用不大
香港鐵路職員工會副主席何振邦表示,曾向公司反映車頭「龍門柱」太粗的問題,公司最近決定試驗縮小擋風玻璃的黑邊,希望可擴闊車長視野,但有車長質疑此舉作用不大,因黑邊只佔盲點極小部分。香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強表示,無論輕鐵或一般車輛,車頭兩邊俗稱「A柱」的支撐柱均存在盲區,難免會影響司機視野。
港鐵表示上述車禍正調查中,涉事輕鐵是屬第四代新車,輕鐵車長提出的意見會考慮及配合。
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車長不滿輕鐵新車及翻新列車的車頭龍門柱太粗而阻礙視野。