神州聽雨：大公國際很不公

標準普爾調降美國信貸評級，中間過程曲折複雜。表面看來，由一個電話引發的這次降級，似乎顯得草率，以致美國財政部等連番指摘標普計算錯誤。但標普在強壓面前，絲毫沒有膽怯和妥協迹象，只是修正了調降信評的緣由，強調美國政治危機對主權債務的負面影響。

任何百年老店，靠的是信譽，也靠一份堅持不懈的恒心和毅力。標普的堅持，有點在太歲頭上動土的意思，膽量大是一方面，而敢於堅持判斷，則體現了評級機構最應具有的品質──獨立性。標普對世界各國作出的信評，之所以被廣泛接受並看重，當作一個國家最重要的經濟風險指標，就是因為標普多少年以來，始終堅持自己的標準評判，拒絕任何外來的壓力，獨立性確保了其公正性、客觀性，並為準確性提供了基礎條件。

西方的信評機構，因而無權卻自威，並在相當程度上把持了對世界經濟的話語權。內地對此很是艷羨，前些年，在官方介入下，一個名為「大公國際」的信評機構，終於以非官方的面目出現。此次大公國際搶在標普之前，主動調降了美國信評，其表現令人刮目相看。不過，指點別人容易，但體現一家信評機構專業水準的核心指標，卻是對自己國家相關事務的評判，能否做到立論公平公正和客觀合理。

遺憾的是，對負債率高達百分之五十八點五、經營現金流只夠還本付息的鐵道部，大公國際給出的主體長期信貸評級竟然是AAA級。此前，也是這個大公國際，給中國人民幣作出的信貸評級為AA+。兩相比較，鐵道部的信貸評級竟然超過了中國國家信用，這令人非常不理解，大公國際對此也沒有解釋。

不是說鐵道部的信評就一定不能高過國家信用，而是說，現在身負巨債，只能借新債還舊債，融資都已經有困難的鐵道部，根本就配不上AAA！大公國際對這些不是不了解，卻因官方施壓，要配合發展戰略，就作出如此草率荒唐的判斷，這是大公國際在公然踐踏自己的信用。這樣的一次錯判，可抵銷所有的正確判斷，沒有「公」字做保，大公國際又焉能國際化？