阿保一族：啟德鐵路你想點？

溫州高鐵列車墮橋意外後，鐵路安全頓成焦點，但環保亦不容忽視。目前正進行的啟德發展項目，區內鎖定以綠色鐵路配合環保新市鎮發展方向，工程師學會已建議幾款環保鐵路運輸工具，視乎人流、路線及成本等，打造環保又安全的全新啟德線列車！記者陳詠恩報道

鐵路集體運輸比一般私家車環保，既可減少能源消耗，又能減少空氣污染。工程師學會會長陳福祥解釋，以人流容量劃分，鐵路運輸可以分為三類，其中中流量的鐵路系統，即每小時每方向人流一萬至三萬人，估計較適合應用於啟德發展區。

要審慎研究對古蹟影響

目前廣泛採用的中流量鐵路系統中，陳認為有至少三款可在考慮之列，包括磁浮列車、單軌列車及膠輪路軌系統。屬直線感應摩打類型的磁浮列車以高速見稱，如上海的磁浮列車時速可達四百公里，噪音亦最小，但成本較高，用電亦較多；單軌列車能源效益較高，如日本沿岸的高速鐵路，但配合的架空路軌支撐工程會推高造價，行經民居時亦可能擾人清夢；膠輪路軌系統最合乎經濟原則，例如現時本港機場使用的列車，可以無人駕駛，但噪音較多。膠輪路軌系統耗電量與單軌列車差不多，均較磁浮列車節省兩成用電。

系統各有優劣，但陳福祥認為，揀選時還要考慮市民意見及路面情況，尤其是啟德內有龍津古蹟，鐵路建於路面或地底都可能影響保育。

土木工程拓展署發言人表示，啟德分區計劃大綱圖已預留用作興建集體運輸系統的範圍，並正進行環保連接系統的可行性研究，預計明年將會有初步的研究結果。

阿保一族：環保Q&A

Ｑ：啟德發展區如何環保？

Ａ：土木工程拓展署發言人表示，啟德發展區中最具特色的區域供冷系統，以中央製冷管道貫穿地底運輸冷卻水，為區內多幢建築物提供空調之用，預計每年可節省八千五百萬度電。啟德發展區內道路設計亦以減少不必要的跨區交通為主，使用環保建築物料，並提供大量綠化空間及植物。公共設施亦引入可持續發展元素，包括使用太陽能光電系統、供灌溉用途的雨水回收系統及建築能源管理系統等。