雪地鴻爪：仍然是世界第一

號稱技術最先進、最安全的中國高鐵，發生了造成二百多人死傷的慘烈撞車事故，由於這是全球首宗高鐵撞尾事故，中國高鐵又多了一個「世界第一」的榮譽。而當局對這宗事件的處理手法，再次創下「世界第一」。

中國高鐵災難舉世關注，本港傳媒連篇累牘作出報道，日本四大主流報紙《朝日新聞》、《產經新聞》、《每日新聞》及《讀賣新聞》，亦不約而同地在頭版頭條刊登有關報道。如果不是挪威發生死亡人數更多的血腥恐襲事件，相信中國高鐵事故會佔據全世界更多報紙的頭版及頭條。

與此形成鮮明對照的是，在標榜「以人為本」的中國，高鐵事故竟然遭到冷處理。事故第二日，《人民日報》、《光明日報》、《解放軍報》以及《經濟日報》等頭條新聞都是「中央軍委舉行晉升上將儀式」，而在頭版其他新聞中，沒有一宗與高鐵事故相關。將授勳儀式看得比數十條鮮活生命的逝去更重要，放眼全球，恐怕只有中國政府才能做得到。

想想也就明白了，中國甚麼都缺，就是不缺錢，也不缺人。人死了，可以再生，而且死的只是螞蟻一般的平民老百姓，他們根本沒有資格佔據喉舌的頭條位置。列車毀了，橋樑塌了，也可以再造，既可以拉動經濟發展，商家又可以發一筆國難財。

而各級領導也可以乘機大出風頭，根據「喪事當成喜事辦」的固定模式，相信今次災難又會成為展示政府如何親民的活教材。