10架救護車僅兩架屬政府

【特派記者盧怡安報道】菲政府營救人質失當，連救援工作也混亂，當日首先登上旅遊巴的志願救護人員指出，現場十輛救護車，只有兩輛屬政府，其餘八輛均屬志願組織，當地根本沒有部門統籌救援工作，「救護車去哪間醫院都無人知道」。殉職領隊謝廷駿（Masa）的兄長謝志堅表示，若當日的救援工作做好一點，或令更多人及時獲救；生還團友李瀅銓認為菲律賓一日未能改善救護工作，港府也不應取消黑色外遊警示。

謝志堅、李瀅銓及立會議員涂謹申昨在馬尼拉晤當日參與拯救工作的救護人員，包括最早上旅遊巴的Gerardo Carual。他憶述事發當日，在門多薩被擊斃後，他立即衝上旅遊巴準備救人，最先看到謝廷駿，有人為他量度脈搏，又看到地上有兩名男子，兩人已全無脈搏，之後看見生還團友易小玲及梁太吳幼援，當時易小玲不斷眨眼，而梁太則不斷哭泣，他於是救她們逃離旅遊巴，「是我叫警察打爛車窗，她們才可走出來。」

救援欠缺統籌

Carual指馬尼拉的醫護人手一直不足，很多時也要依賴志願團體協助，但從來沒有政府部門負責統籌，「我們不像香港有網絡通訊，沒有一條獨立的通訊頻道。」他又謂，並沒有在菲律賓聽證會或香港死因庭作供，菲律賓司法部亦沒有邀請他出庭，若家屬要求，他願出庭作供。

另一邊廂，慘劇發生近一年，門多薩的家人自言依然十分悲痛，門多薩太太每次提起丈夫都會哭起來。門多薩弟弟克里什門多薩稱，家人的生活已漸回復正軌，但心中仍有一個心願，就是向死者家屬及生還團友道歉。