追撞出軌高鐵墮橋16死89傷

內地鐵路系統實施高速鐵路運行之後，首次發生嚴重高鐵列車追尾相撞墮橋慘劇。兩列和諧號動車組列車在浙江溫州段鐵路上，昨晚八時半左右在浙江溫州境內一處高架鐵路橋上追撞，共導致六節車廂出軌，至少三節車廂直插落橋下，當局指疑因雷電擊中肇事。消息指車廂損毀嚴重，大批乘客被座椅及雜物壓住，加上救援困難，最少十六死八十九人受傷。因正值旅遊高峰，不少赴杭州的遊客選搭該墮橋列車，未知有否港人在車上。

「當時突然車廂猛烈震動，燈頓時熄滅，漆黑一片，我利用手機光線爬出車窗。」事發時，內地電台海峽之聲記者劉洪濤正在京福（北京至福州）動車D301次列車的第四節車廂，當時車廂出軌後傾斜，幸好沒有掉到橋下。劉說，現場慘不忍睹，車廂內哭喊聲、呼救聲四起，據他從現場觀察，有不少人員傷亡。

料300人墮橋 傷者多骨折

官方人民網報道，記者從現場看到，事件中有三節車廂出軌墮橋，除一節與地面呈九十度外，另兩節車廂墮落五十米高橋下，其中一節更斷成兩截。主管該線的上海鐵路局表示，出軌原因可能是杭福（杭州至福州）動車D3115次遭雷擊後失去動力，後車D301避讓不及追撞而出軌。每節車廂約有百人，即可能有三百人隨車廂墮橋。

目擊者稱，事發時聽到轟然巨響，看到多名滿頭流血的傷者撬開車窗爬出逃命。由於地形因素及黑夜視線不佳，導致救援困難。浙江調派各地消防員趕往當地，設法救出被困車廂的傷者。而附近村民也紛紛加入救援。由於受傷人數眾多，救出的重傷者被送到溫州市區多間醫院，其餘輕傷者則就地包紮後，轉送周邊市縣醫院。傷者多數骨折，部分內傷嚴重，救出後已無知覺。

目前，當局調派大批武警趕往事故現場，參與救援及封鎖現場維持秩序，事故原因尚未最終明確。鐵道部部長盛光祖已趕赴當地，協調救援及調查事故。此次出事的兩列列車，車次均為「D」字頭，意指第一代的高速子彈火車，最高時速二百五十公里。按內地分類，「D」字頭為動車，「G」字頭為高鐵列車，○九年底通車的武廣高鐵線，及之後的京滬、滬杭等高鐵線專用鐵路，多數行駛「G」字頭列車。不過，運行時速高於二百公里的鐵路運輸，一般也泛稱高速列車。

專家形容天災 無港人求助

香港旅遊業界則稱，甚少香港旅行團乘搭涉事列車，暫未有港團求助。理工大學機械工程學系工程師盧覺強說，列車被雷擊中，好容易引致電線短路，列車因而失去動力。由於列車被迫停車，若再遭另一列車相撞，當中的撞擊力使高鐵列車「正正食晒力」，車廂與車廂的撞擊力亦向前推，導致車廂容易出軌。

理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達形容今次事件為天災，他從未聽聞過類似意外，相信全世界鐵路當局都會參考今次意外，大家經一事、長一智。

發生事故的高鐵線屬於東南沿海客運專線，二○○九年通車，全長一千六百公里，連接長三角、珠三角和東南沿海地區。整條路線行車時速二百五十公里，由杭州至福州只需五小時，較以前該段路程需行車十五小時大大縮短。