天星申加價22% 逼攞520萬公帑填氹

公共交通機構爭相申請加價或要求政府以公帑提供補貼，繼九巴建議成立票價穩定基金冀以公帑補貼虧損後，天星小輪早前亦向港府申請往來尖沙咀至中環及灣仔兩條航線加價，每程加兩角至六角不等，加幅高達一成至兩成二，希望明年元旦落實加價；同時，小輪公司又提出，若政府每年能補貼因免長者船費而少收的逾五百萬元，平日票價可不變，假日票價加幅減半。有民間監察團體直斥加幅過高，也有立法會議員形容個別公共交通機構遇到經營困難便要求公帑補貼，對其他機構不公平。

天星小輪旗下往來尖沙咀至中環和灣仔的兩條航線，上一次加價於○九年及去年元旦分階段實施。天星小輪總經理梁德興昨表示，基於燃油價格上升，加上最低工資實施令外判服務費用增加，預期今年虧蝕一百九十萬元，若明年未能如期加價，虧損更擴大至五百五十萬元。

今年首半年，尖沙咀至中環及灣仔的每日平均乘客量分別為三萬七千一百人次及一萬九千人次。

補貼後成人平日價凍結

天星的加價方案有兩個，分別是來往尖沙咀至中環（上層）及灣仔線，平日成人收費由目前兩元五角加至兩元八角，加幅一成二，周末及假日由三元加至三元六角，加幅更高達兩成。

另一方案則建議港府提供補貼。現時六十五歲以上長者乘搭該兩線是免費，天星也建議長者票價維持免費，但期望政府能補貼因長者免費乘船而每年少收的五百二十萬元，則天星可凍結成人平日票價，周末及假日票價加幅也可下調，由加六角減至加三角，即每程三元三角。

攜帶單車搭船擬收20元

天星更要求開徵新收費，向攜帶單車於非繁忙時間乘搭來往尖沙咀至灣仔航線下層乘客，連人帶車收費二十元，但繁忙時間、該航線的上層及尖沙咀至中環全線不容許乘客攜單車搭船。香港單車同盟會員香富立批評有關收費是「歧視單車使用者」。

立法會議員鄭家富指，個別公共交通營辦商遇經營困難時，要求以公帑補貼，對其他公共交通機構不公平。民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌直指，天星小輪申請的加幅過高，勢必加重市民生活負擔，促港府長遠有責任檢討渡輪營運政策：「成日加價都唔係辦法，加咗都可能要停航，好似之前兩條紅磡線。」運輸署發言人表示，會審慎處理天星加價的理據。