扶手梯倒褪 人疊人31死傷

港鐵參與營運、通車不足兩年的北京地鐵四號線發生罕見奪命事故！昨晨動物園站一條站滿乘客的上行扶手電梯突急速向後滑行，數十名乘客頓失重心，如骨牌般滾落地面，造成人疊人，而眾人爭相走避時更引發人踩人慘劇，事件造成一名十二歲男童死亡，另有三十人受傷，其中三人重傷。專家估計，事故可能與電梯質量或保養工作出問題有關。

事發於昨晨九時三十六分繁忙時間，肇事扶手電梯位於動物園站Ａ出口，長逾十米。有受傷乘客指，事發前電梯傳出「卡、卡」響聲，他們還來不及反應，電梯就向後滑落，扶手皮帶亦向下滑，不足兩秒，梯級上的乘客便全部滾落地面，乘客人疊人，倒臥在電梯口地上，有傷勢較輕的人倉皇爬離人堆，出現人踩人場面。

12歲外省男童不治

許多被壓在底下的乘客已不省人事，而受傷的乘客則呻吟呼救，鮮血濺滿地面，乘客的物品散滿一地，混亂非常。有目擊者說：「不少人被抬出來的時候衣服上還有血。」

傷者分送到附近兩間醫院搶救，當中一名外來民工的十二歲兒子傷重不治。據悉，該男童當時正跟父親和姐姐準備前往動物園遊玩，事發時他和父親被壓在最底，其安徽籍父親脊椎受傷，現仍在深切治療部搶救，其姐姐頭部亦受傷。

營運四號線的北京京港地鐵有限公司（下稱「京港地鐵」），其發言人楊苓昨代表京港地鐵向死者家屬致歉，並承諾做好傷者救治和賠償工作。她又指，肇事電梯由奧的斯公司生產，仍在保養期內，上月二十二日剛進行了例行檢查和升級保養，平時的例行檢查為十五天一次。

擁有京港地鐵四成九股份的港鐵發言人指出，肇事扶手電梯是由北京市政府所擁有的北京四號線投資有限責任公司採購，以及由該公司租予京港地鐵使用，本港港鐵站內扶手電梯是按機電工程署守則設計和建造，符合安全標準。奧的斯電梯（香港）有限公司發言人表示，該公司只負責香港及澳門的業務。現階段公司仍未掌握是次意外詳情。

四號線通車未夠兩年

全長二十九公里的北京地鐵四號線，投資額一百五十三億元人民幣，○九年九月二十八日通車；由港鐵與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司合組的京港地鐵，負責投資、建設和營運三十年。

同為港鐵參與投資的深圳四號線中的五個站點，早前被揭發存在諸多漏洞。《深圳晚報》今年五月曾報道，港鐵管理運行的電視、驗票機、扶手電梯、自助充值機等經常故障，其中電梯故障率尤其高、維修又慢。