SUN角度:啟德站倡建支線駁觀塘站

啟德郵輪碼頭首個泊位預料於二○一三年落成,政府擬興建鐵路系統貫通啟德新區,並連接至沙中線啟德站。有關注團體批評鐵路走線與觀塘、土瓜灣等地區接駁不足,建議再興建兩條支線接駁至港鐵觀塘站及土瓜灣近九龍城碼頭一帶,讓郵輪遊客抵港後迅速到啟德新區外各區消費,為郵輪碼頭及東九龍經濟發展帶來協同效應。

優化方案料多花八億

關注觀塘發展聯席會議義務顧問陳鑑林昨指,當局正諮詢接駁啟德郵輪碼頭至附近區域的啟德環保運輸系統,初步建議以鐵路模式連接啟德新區至觀塘海濱一帶,沿途八個車站,其中一個接駁至沙中線啟德站。他批評該鐵路走線未有接駁至港鐵觀塘站,浪費該處大型商場、鐵路交通網絡等資源。

聯席會議與政黨等建議,在觀塘海濱車站旁興建大型消閒娛樂大樓,並興建支線令啟德鐵路網由觀塘海濱延伸至港鐵觀塘站,讓郵輪遊客抵港下船後快速到觀塘市中心區消費,或經港鐵網絡遊覽其他地區;又建議興建一條支線由沙中線啟德站延伸至九龍城碼頭,同時調整鐵路走線至更貼近九龍灣商貿區,並興建行人與鐵路列車同時使用的環保雙用大橋,連接啟德郵輪碼頭與觀塘海濱。

陳鑑林指,優化方案可完善郵輪碼頭的交通接駁,同時發展東九龍舊區經濟,此方案僅比政府建議的方案多花六億至八億元,預計工程三年內可完成,聯席短期內向當局反映建議。

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陳鑑林建議當局興建鐵路支線連接郵輪碼頭與觀塘市中心區。(何昀諺攝)

啟德郵輪碼頭首個泊位預料於二○一三年落成。(何昀諺攝)