8個月4宗 3死4重傷

【本報訊】本港過去八個月發生四宗「修轆」變「飛轆」意外，共導致三死四重傷。業界批評政府對有關專業行業缺乏監管，巡查不足，安全指引欠奉，只靠業界自律，難免意外頻生。有團體更狠批勞工處對過去的意外，沒有公布調查結果，令業界無法借鑑教訓，以防備意外發生。

勞處巡查不足缺乏監管

貨櫃運輸業總會主席卓輔明批評勞工處巡查不足，以致意外頻生，要求盡快巡查全港所有相關工作場所，及制訂一套行業安全指引及加強職安健培訓。

貨櫃運輸業總會副主席趙資強則指出，維修「大象」等起重車包括換輪胎，並非維修普通車輛，要有一定的專業技術，但現時政府並無嚴格監管，技工毋須領牌，只靠業界自己帶人培訓，有一定危機。

工業傷亡權益會總幹事陳錦康表示，曾蔭權講過「工業意外一宗都嫌多」。不過，勞工處對嚴重的工業意外調查，一向進度緩慢，以過去八個月的同類意外為例，便一直沒有公布調查結果，變相令意外成因不明，業界無從參考特別需要的防止措施，因此，今次再發生慘劇，勞工處難辭其咎。

勞工處表示，昨日派員到場進行調查，並已向有關公司及承判商發出「暫時停工通知書」，直至有關危害被消除為止。對於有關工作的監管及安全指引問題，勞工處則只回應有關貨櫃的重型機械的檢驗和維修，主要受到《工廠及工業經營條例》的一般責任條款規管，僱主需設置及保持在合理切實可行範圍內，盡量是安全和不危害健康及工作系統。