八達通嘟隧道費　鄭汝樺自摑

八達通在港幾乎一卡通行，但卻無法應用於隧道繳費，駕車人士須準備大量現金零錢及排長龍等候付款。有區議員早於五年多前跟進事件，八達通公司亦早已表明隧道繳費系統在技術上可行，但運輸及房屋局卻在兩年前斷然否定有關要求，立法會議員昨日再次提出要求，運房局局長鄭汝樺卻反口表示仍在研究，議員質疑該局前言不對後語。

立法會議員陳鑑林昨於立法會提出口頭質詢，要求政府在各收費隧道引入八達通卡繳費系統，鄭汝樺回應稱，政府近年一直與八達通方面商討有關事宜，八達通初步建議收費系統以停車拍卡模式運作，但由於不同車種有不同收費，有關建議未必可以節省人手或令隧道車流更流暢，若八達通餘額不足，更可能引致不必要的延誤，加上新增的設施及保養需另外收費，故需再行研究。

只肯跟進自動繳費

不過本報發現，八達通早於○六年向沙田區議會提出停車拍卡及自動繳費兩個方案，並非如鄭汝樺所說只得一個方案。八達通當年指兩個方案的科技技術已十分成熟，可配合各條隧道的收費環境，並且能同時適用於不同車種，相信長遠而言能為隧道公司節省資源，鄭汝樺提出的技術問題根本不存在。

資料又顯示，運輸署及運房局先後於○七年和○九年，向沙田區議會表明停車拍卡方案不可取，不會再跟進研究，與鄭汝樺稱會繼續商討停車拍卡方案有明顯出入。

跟進事件逾五年的沙田區議員姚嘉俊指出，運輸署早就否決停車拍卡方案，只肯跟進自動繳費方案，但鄭汝樺昨日又以停車拍卡方案有問題敷衍質詢，令人難以理解政府的真正立場和用意。他建議政府先在一、兩條政府隧道試行運作，測試成效：「鄭汝樺始終解釋唔到，點解一直唔引入新收費系統，真係畀佢搞到一頭霧水。」

陳鑑林亦要求政府盡快為隧道收費系統引入競爭，既然八達通已表明技術上可行，政府可考慮在部分隧道率先試行：「畀多一種繳費選擇駕駛者點都係好事。就算一時間做唔到自動繳費，畀多個繳費方法駕駛者都好！」

香港汽事會副會長江日雄支持在隧道增加其他電子繳費系統，相信引入競爭定可迫使承辦商改善服務，最終得益的是駕駛者：「總之有競爭就點都係好事啦，即使唔做自動繳費系統，喺停車繳費通道做夠好啦，唔使拎現金出嚟咁麻煩。」