怕醉客滋擾 的士拒載急增

經濟好轉，不少市民出入變成「伸手黨」，令的士生意大增，但部分的士司機卻拒接載短途或往偏僻位置的乘客，結果去年投訴的士拒載數字大幅飆升四成。有的士團體指司機並非存心「揀客」，而是港府加強打擊醉駕致醉客大增，司機擔心受滋擾才被迫拒載。團體要求當局立例規定深夜乘客單獨搭的士須坐後座，保障司機。

去年的士乘客達三億六千多萬人次，較○九年的三億四千八百多萬人次，上升百分之三點六，有關的士服務的投訴亦節節上升。交通諮詢委員會轄下的交通投訴組，去年接獲一萬四千六百零六宗有關公共交通服務的投訴及建議，當中逾一半涉及的士，達七千九百九十七宗，較前年上升約一成。

在近八千宗有關的士服務的投訴及建議中，升幅最驚人的是拒載問題，由前年的一千一百三十八宗，飆升四成至去年的一千六百一十宗，即平均每日有超過四宗拒載投訴。另一增幅驚人的投訴項目，則是拒絕駛達目的地，去年達三百五十五宗，較前年急升三成九。

運署籲業界自律

運輸署本月初在例會中提醒的士業界自律，呼籲司機不要拒載，同時要向乘客提供有需要的協助等。但汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠認為，司機拒載多數出於無奈，自從前年政府加強打擊酒後駕駛後，不少市民擔心醉駕會遇上警員隨機截查「吹波波」，因此改搭的士，但早前發生多宗的士醉客滋擾司機事件，令司機寧願違法亦不肯接載。

他建議當局應於每晚午夜十二時後，限定單獨一人乘客須坐的士後座，並向業界提供加裝司機位防盜膠板的安全指引。