藍田隧道不設收費廣場

【本報訊】將軍澳－藍田隧道和跨灣連接路大橋進行的技術評估及初步設計，最快於本年底或明年初完成。當局經諮詢後，選定將軍澳－藍田隧道之將軍澳段採用「不設收費廣場的直線走線方案」，但當局並無放棄徵收隧道費，將另行研究隧道的收費方法。

將軍澳－藍田隧道是六號幹線的東段，長約四點八公里，建成後將軍澳的車輛可直接往來東區海底隧道及西九龍，有助紓緩將軍澳對外的交通壓力。

土木工程拓展署最初的可行性研究，曾建議在將軍澳填海興建收費廣場，填海面積達十二公頃，但由於公眾要求減少填海面積，當局經研究後，終決定採用「不設收費廣場的直線走線方案」，將填海範圍縮至三公頃，並得到西貢區議會支持。

初步設計構思，隧道入口設於將軍澳華人永遠墳場毗鄰，隧道入口處和入口通風大樓的設計會綠化，與周圍環境互相協調。而隧道的東端連接將軍澳市中心南P2路和跨灣連接路。

維景灣畔附近的P2路是一段頂部以園景平台覆蓋的地下路，為減少對附近屋苑視覺和噪音的影響，園景平台將P2路兩旁的休憩用地連接，締造更多綠化帶。