嫌加得少 九巴嗌失望

【本報訊】每日載客量逾二百五十多萬人次的九巴及龍運巴士，其母公司載通國際去年錄得股東應佔溢利達八億六千六百多萬元，單是車費收入已高達六十三億一千多萬元，盈利率為百分之十三。該公司雖然「賺大錢」，去年中仍以油價上升、客量下跌等理由申請加價，昨獲批准加價後更直言對獲批加幅太低感到失望，認為不足以彌補燃油價格的升幅。

載通早前公布去年的業績，營業額為六十六億八千多萬元，當中九成四來自車費收入，股東應佔溢利達八億六千六百多萬元。而去年每日平均載客人次為二百五十九萬人次，比前年減少百分之二，主要是受到鐵路網絡擴展的影響。

工會批評肥上瘦下

兩巴的員工過去兩年累計加薪百分之三點三，而九巴的隧道費開支增加了百分之七點五，新購巴士及零件的價格亦上升。收入方面，因受鐵路網擴張影響致客量減少，而巴士路線重組又在各區議會遇上重重困難，巴士公司聲言正面對嚴峻的營運環境。

不過，九巴員工協會組織幹事何偉航指，公司賺錢卻一直肥上瘦下，車長多年來加薪百分比都跑輸通脹，今日會公布稍後採取的爭取加薪運動。