路署製造車禍陷阱

路政署騎呢防撞欄製造車禍陷阱。日前沙田大埔公路發生的士撞途人落山車禍後，揭發現場一列應建在馬路邊的防撞欄，疑因未有隨着路面擴闊而重新安裝，繼續留在行人路中央，令半邊行人路頓失保護屏障，司機亦被混淆致誤闖行人路，釀成車禍。據悉，現場在兩個月內已發生四宗車禍，有駕駛專家批評有關情況是工程錯漏，街坊炮轟路政署罔顧市民安全。

騎呢防撞欄位於大埔公路沙田嶺段，接近大圍徑口路上斜往九龍方向。上周六晚，一輛的士失控剷上行人路，將一名男途人撞飛跌落山坡受傷，事件令人關注現場路面設計。

路面擴闊未搬「騎呢欄」

現場所見，一段約兩米闊的行人路，中央竟被一列防撞欄劏開一分為二，驟眼看來，防撞欄外的半邊行人路，儼然行車路的一部分，途經車輛在晚上或昏暗環境，容易誤將車輛駛近防撞欄，危及行人。據悉，行人路早前曾做擴闊工程，疑因未有相應將防撞欄遷移致造成「騎呢欄」。

沙田區議員何厚祥指出，防撞欄建於行人路中央絕對無法接受，稍後將約相關部門到場視察。姓何街坊批評防撞欄設計騎呢兼荒謬，他會走在防撞欄內的行人路，確保安全。街坊劉先生亦炮轟路政署不知所謂，完全漠視行人安全。

香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強認為，騎呢防撞欄肯定是工程錯漏，反映部門只知擴闊路面，卻無計劃遷移防撞欄，確會對行人構成危險。交通安全顧問呂米高亦指防撞欄建於行人路中間「冇意思」，起不到保護行人作用，更容易導致司機剷上行人路，應盡快改善。

辯稱26年前設計無投訴

運輸署及路政署回覆查詢時指出，有關路段的防撞欄是在一九八五年前按當時的設計要求建造，運輸署過去三年沒有收過投訴，但上址稍後會進行改善過路設施工程，屆時會一併將防撞欄遷至靠近馬路。