SUN角度：議員促回購東隧政府推搪

【本報訊】年賺數十億元的東區海底隧道以「賺唔夠」為由，申請大幅加價約四成，隧道公司聲言港府若否決加價，將影響本港的營商環境及令營辦者不願再投資在基建項目上。立法會議員怒轟東隧企圖在餘下五年專營權內賺到盡，是厚顏無恥且「獅子開大口」，通過動議要求港府否決東隧加價及盡快收回專營權，但運輸及房屋局指動用大筆公帑回購東隧未必划算。

轟再搬仲裁威嚇港人

新香港隧道有限公司項目經理馮麗玉在立法會上指出，東隧一九九五年首次及○一年再次申請加價，同樣以仲裁處理，東隧亦獲准加價，反映仲裁會認為興建隧道涉及龐大投資，如果當局否決加價申請，會削弱現時營商環境，並且令營辦者不願投資在同類項目。該公司營運部經理鄭瑞明稱，明白市民對任何加價均無法接受，但公司有必要顧及股東利益，並提供安全、可靠的過海服務，故有必要加價。

多名議員在立法會交通事務委員會上質疑東隧的目的是要在餘下五年專營期內，盡量賺錢「連汁都撈埋」，搬出仲裁是要威嚇港人，指東隧要賺到盡，只會把股東利益放在第一位。議員最後一致通過動議，促請當局否決東隧加價，並盡快回購東隧。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，曾要求東隧考慮加價的時間是否適合及市民的負擔能力，但對方堅持把加費申請提交行政長官會同行政會議審議，而東隧專營權只剩五年，要考慮回購是否有價值。

此外，對於部分小巴業界要求將座位由十六個增至二十個，邱誠武表示，無論小巴業內或其他公共交通團體，均對小巴增加座位持不同意見，而且增加座位可能引起交通擠塞及其他問題，故暫不考慮。