烽火台：皇帝唔急太監急

俗語說得好，皇帝唔急太監急。港府做事拖泥帶水，連外國人也看不過眼，國際航空運輸協會（IATA）發出警告，指中國航空客貨運量急速增長下，香港機場將於二○一二年飽和，再不興建第三條跑道的話，將會步倫敦後塵淪為次級航空樞紐，對香港競爭力造成災難性打擊。

IATA總裁笑問，港府不會蠢到重蹈倫敦覆轍吧？這句話可問到香港人的心坎上唷。「天地轉，光陰迫，多少事，從來不急」，就是港府的一貫作風。眾人皆見，廣州機場、深圳機場、澳門機場、珠海機場，加上香港，珠三角空運樞紐已經展開五子奪嫡的殊死爭鬥，咱香港就是要重蹈倫敦的覆轍。

事實上，航運業一向存在「人流帶來人流、物流帶來物流」的規律，機場容量愈大則航班愈多，航班愈多則發送貨物愈方便，便會吸引愈多貨物到來，催生更多航班。反之，當一地機場無法容納新增航班時，即會構成「人流減少進一步驅走人流，物流減少進一步驅走物流」的惡性循環，大有贏家通吃的意味。所以廣州雄心勃勃，規劃機場時已決定興建五條跑道，擺出鯨吞天下的陣勢。到底未來珠三角空運的真命天子誰屬，已經不言而喻。

當然，就算海運樞紐送給深圳，空運樞紐送給廣州，官員們仍可繼續打造吹水產業，譬如吹吹甚麼國際金融中心，卻用添馬艦寶地興建政府總部，未來三年只增加百分之三甲級商廈供應，然後眼巴巴看着競爭對手坐言起行，新加坡增加百分之二十五，上海增加百分之五十。