2015年西九往深圳僅需16分鐘

【本報訊】愈來愈多港人北上居住或就業，港鐵公司表示，深圳地鐵四號線第二期工程將於今年中完工，乘客日後經東鐵落馬洲支線出境後，即可於福田口岸轉乘地鐵前往龍華一帶。該新線的深圳北站日後更會成為廣深港高鐵的換乘站，市民日後由西九龍往深圳北只需十六分鐘。

深鐵四號線第二期年中通車

港鐵（深圳）總經理劉天成表示，深圳地鐵四號線全長二十點五公里，共有十五個車站，分第一、二期組成。首期只有五個車站，第二期十個車站正施工，預料今年中通車。他稱，十五個車站中有七個高架車站、兩個地下站及一個地面站，其中佔地五十萬平方米的深圳北站，車站離地三十米，是港鐵在內地興建最高的車站，亦是全線最重要的換乘樞紐站。

日後廣深港高鐵於二○一五年通車，亦會連接深圳北站，市民由西九龍總站乘搭高鐵，只需十六分鐘便可到達深圳北，而該站亦是未來地鐵六號線及跨市城際鐵路的車站，集合多條鐵路線於一身。劉天成謂，四號線各個車站均髹上不同顏色，方便乘客識別，並有港式車站的感覺。

港鐵財務及業務拓展總監梁國權指出，內地鐵路網絡的發展急速，增長潛力強大，以深圳市為例，現時地下鐵路總長只是六十八公里，今年中便會增長至一百七十多公里，至二○一五年更會倍增至三百多公里。