SUN角度：警縱容小巴犯法 陰招捉禁區上客

年近歲晚，警方加強打擊公共車輛違反交通條例，但本報狙擊發現，負責行動的人員懷疑為求「交數」，手法卑劣「縱容犯法」！前日警方在荃灣展開一次針對小巴在禁區違法上客的行動，喬裝成普通乘客的警員，先登上小巴「放蛇」監視小巴司機，惟眼睜睜看着司機違例在禁區上客，並無即時檢控，反而縱容多次違法後才截停小巴，一次過發幾張告票，有司機更多達五張。個別警員更囂張警告違例司機「態度好啲，滿意你嘅態度，罰少一張都得！」法律界人士指執法者理應是制止犯法，而非縱容犯法，質疑警方行為有違執法道德。 狙擊組報道

荃灣沙咀道被喻為紅色小巴的「生命線」，人流旺兼客源多，來往荃灣福來邨至佐敦的司機，均會駛經該路段，但近年沙咀道大部分位置已被政府劃為全日禁區或限時禁區，不少紅巴司機為餬口「博一鋪」在禁區上落客。警方前天主要在上述地點，打擊紅巴違反交通規例，本報直擊警方先派便衣警員假扮乘客「放蛇」，沿途不動聲色，暗地監視司機是否違例在禁區上客。

司機合作 告票可「打折」

惟「蛇警」目睹司機違例後，並無即時檢控司機，反而任由司機在短短十分鐘內多次犯法，直至小巴駛至近葵芳地鐵站的葵涌道，才遭警方早已設置的路障截停，此時「蛇警」才以目擊證人的角色表明身份。司機終被檢控，但不止收到一張告票，因警員是「睇你態度好唔好，嚟決定告你幾多張。」

一名司機就被罰三張告票，每張四百五十元，即須繳付一千三百五十元罰款：「我知禁區上落客唔啱，食得鹹魚抵得渴，係應該罰我，但估唔到差人逐個計，正常嚟講衰第一個就喝停我，但上咗幾個客佢完全冇出聲！差人咁做好陰濕囉！」更加令他不能接受的是當日執法的警員，竟然濫用權力，自視為「判官」，差人仲同我講：「見你冇咩嘢（意指態度合作），雖然你上咗七、八個客，打個折畀你。」

該司機批評警方以「放蛇」及「累積抄牌」方式執法，已超出「懲罰」效果，要趕盡殺絕。另一名收到兩張告票的司機亦無奈說，自己駕駛小巴十多年，也未曾遇上如此不公平的檢控。

事實上，以上兩司機的個案只是冰山一角，當日至少已有六個司機合共收到十三張告票，其中一名司機更一次過「硬食」五張告票，換言之，未過新年他便被罰款二千二百五十元。乘客劉小姐認為司機在禁區上落客雖屬違例，但警方做法亦非全對：「司機搵食艱難，警察等人犯幾次先罰告票，司機即係白做。」

香港九龍新界公共小型巴士聯合總商會主席梁雄，對警方的行為大感不滿：「唔通警察見到有人斬人又唔捉，係都要等到有人被斬死先嚟捉？」他直斥警員按個人喜好決定告票多少的做法，無視法律的存在：「真係犯法就應該告，唔係話邊個態度好啲就告少啲。畀幾多告票由佢話事，即係自己做埋法官！」

時間太近 可求取消檢控

「警方嘅做法有違道德。」律師伍毅文認為，執法者的工作是要制止罪案發生，而非縱容犯法，一旦見到違法行為，就應立即制止。但警方未在第一次違規發生後執法，反而任由違規行為多出現兩、三次，令人質疑警方的執法道德。

另一名法律界人士黃國桐亦指出，警方的做法有欠公道，予人針對執法之感。他表示，涉事司機可以向警察總部的中央傳票組投訴，指三張告票的時間太近，要求取消檢控；即使投訴不獲受理，亦可在上庭時向法官說明，法官或會酌情取消告票。

警方發言人回覆本報查詢稱，正在跟進有關事件。