1.月台有彎位，列車與月台之間空隙較闊，月台閘門會阻擋乘客視線，構成安全風險。
2.目前訊號系統有局限，加上自動伸縮踏板測試效果未如理想，當有月台閘門時，不可以提供安全服務，亦會導致繁忙時間每小時約減少兩班次。
3.現時列車的動力及制動系統，不適合月台閘門運作，會影響班次。
4.現時東鐵線月台的設計未能承擔額外負重，如加裝閘門，月台需作大幅改建，加固結構。