司機醉駕奪六命增停牌八年

○九年一月二十三日落馬洲六死車禍案，肇事醉駕的中港貨車司機羅少權早前承認誤殺罪，被判監六年及吊銷駕駛執照，惟出獄後可重新考車牌，控方認為刑罰過輕要求覆核。上訴庭昨判決時指案件原應判囚九年，惟控方所持的覆核理據，指原審法官把誤殺與危險駕駛引致他人死亡兩罪混為一談，控方當時無即時反對，似同意原審法官做法。

上訴庭強調雖然原審法官做法不當，但指控方也不能事後孔明，現時才指原審的做法不公，故裁定羅的刑期維持不變，但停牌期則定為八年。申請人律政司，答辯人羅少權（四十三歲）。羅原被控六項誤殺罪及屬交替性質的六項危險駕駛引致他人死亡罪，羅初時不想承認誤殺，上訴庭引述原審謄本，指原審法官韋毅志在庭上稱看不出兩罪的判刑最終會有何分別，羅與律師商討後最終認誤殺罪。

原審官犯錯 控方未反對

上訴庭昨形容原審法官除指兩罪在判刑上無大分別外，又指羅不認罪可能會失去減刑機會，認為對方有如「威脅」羅認罪。上訴庭指，誤殺的最高刑罰是終身監禁，危駕致死最高也只是十年，兩罪的嚴重性有明顯分別，原審法官的說法是原則性犯錯。但不幸的是，控方當時未有反對，亦沒解釋為何控方堅持要控以較嚴重罪名。

上訴庭續指羅明知駕重型車輛仍通宵飲酒導致六人死，考慮案件各項因素，認為適當刑期應九年。控方現雖指出案件錯處，但在原審時沒提出，故加刑覆核須駁回。

停牌方面，原審法官指羅重犯機會不高故沒設停牌期，稱他通過考試可再獲車牌。上訴庭指羅身為職業司機非沒重犯機會，故把停牌期定為八年。一名死者的家屬馮建成昨到庭聽審，他仍認為被告應判終身停牌，故對上訴庭的決定感失望。

案件編號：CAAR 9/09