校巴亂象官懶理 可憐父母心難安

面對出生率低及人口老化的大勢,港府高官下巴輕輕,呼籲每對夫婦生三個。卻不知今時今日,生兒育女負擔重、風險大,尤其是在一個無能政府管治下,整個社會亂象叢生、危機四伏,就連學童坐校巴也未必安全,父母每日拚命工作之餘,還要為子女的安危擔驚受怕,寢食難安,試問情何以堪!

本報上月踢爆,由於運輸署對校巴安全監管不力,不少業者鑽營制度漏洞,將二十四座位巴士改裝成十六座位校巴,獲發牌照後再於車廂內加裝不設安全帶的「臨時」座位,藉以增加載客量,提升回報。單計本學年首兩個月,警方便以違法加設不穩固座位罪名檢控三十多輛校巴,足證這類「僭建校巴」並不鮮見,對學童安全構成極大威脅。

臨禍忘憂,憂必及之。無奈本報報道刊出後,當局依然沒有正視問題,以致言猶在耳,立即釀成意外。一名八歲女童日前乘坐校巴上學,被安排坐在不設安全帶的非法加裝橫排座位上,途中司機忽然煞車,將女童連人帶書包拋出座位,滾到車門旁,險象環生。不幸中的大幸是,因為當時車門緊閉,女童僅受輕傷,否則很可能被拋出車外,後果不堪設想。

更離譜的是,本報記者事後前往出事的小學視察,發現該校錯而不改,仍在使用加裝座位的校巴接載學童。面對記者查問,校方只是輕描淡寫地回應,說會開會提醒校巴保母勿讓學童坐在加裝座位云云。港府與校方一起漠視校巴安全,縱容承辦商在他們眼皮底下公然違法,申訴專員公署對有關情況表示關注,指會繼續留意事態發展。

運輸署監管校巴不力,申訴專員介入調查固是應有之義。問題是,本港校巴亂象叢生,危及學童安全者豈止加裝座位一例?去年馬鞍山曾發生四歲學童被困校巴事件,揭發運輸署對校巴服務長期無監無管,只提供不具法律約束力的安全指引。鑑此,社會各界紛紛促請當局立法規管校巴經營,包括設立扣分制,要求學校通報有關校巴司機及跟車保母的疏忽事件;提供培訓課程,提升司機質素等等。

令人失望的是,事過境遷,所有建議猶如泥牛入海,校巴亂象變本加厲,校巴意外繼續發生。數據顯示,在本港兒童非自然死亡個案中,絕大多數涉及車禍。在麻木不仁的官僚管治下,在經年不改的交通亂象中,不少學童仍未踏足社會,已經成為輪下亡魂。

孟子說,今人乍見孺子將入於井,皆有怵惕惻隱之心。如今校巴危機四伏、事故頻生,運輸署竟然袖手旁觀,始終沒有加強監管,坐視莘莘學子生命受到威脅而無動於衷。人們不禁要問有關官員,你們的惻隱之心跑到哪裏去了?如果坐在非法加裝座位上的是閣下的子女,你們還會如此漫不經心麼?

說穿了,針拮不到肉是不知痛的。校巴亂象屢禁不止,最大的原因在於官僚惰性,根本沒有盡力解決問題。對此,申訴專員固然應該介入調查,追究責任,而更重要的是,當局必須拿起問責大刀,嚴懲失職官員,以儆效尤。惟其如此,才有望撥亂反正,保障學童安全。

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