司機日日換唔熟路恐生意外

【本報訊】保母車除被揭發非法加裝「飛機位」外，業界更透露，近年有三成校巴司機紛紛「轉揸」人工高逾倍的跨境巴士，令熟悉駕駛本地大型保母車的司機奇缺，不少車輛改由新入行司機駕駛，有幼稚園校長發現保母車司機經常更換，高峰期試過日日換司機，擔心這些司機不熟習兼不熟路，更不利學童安全。

轉揸跨境巴 人工高逾倍

港粵直通巴士協會秘書長周慶旺表示，跨境業界覷準生意前景較黯淡的校巴業界，以及工廠用以接載員工的穿梭巴士埋手，「吸納校巴營業證後，牌照可轉用在跨境巴士」，他估計近兩三年約有一百至一百五十個非專營巴士營業證轉手。學童車協會有限公司副主席馮百年直言，隨學童減少及全日制後，校巴生意慘淡，司機每月只得七、八千元收入，近年有三成揸開校巴的司機改揸收入高逾倍的跨境巴，部分持有營業證的校巴索性出售營業證。

校巴司機紛紛「轉揸」跨境巴，帶來新一重學童危機，香港幼稚園主席兼柏基海韻幼稚園校長唐少勳表示，該校校巴屬旅遊公司，同時營運跨境巴士，近一至兩年發現校巴經常轉換司機，原來部分司機輪更駕駛跨境巴士賺多啲，「高峰期日日換司機，司機又唔識路，只能靠保母帶路，令人擔心學童安全。」