1.運輸署自○五年起極少批出非專營巴士營運證，擁證的學校巴士車主高價售出牌照「先撈一筆」。
2.運輸署○八年起以環保為由停售柴油十六座小巴，校巴業界購柴油運行二十四至二十九座位小巴，拆減座位至合法的十六座學校私家小巴。
3.拆座後通過運輸署檢驗和核准，批出小巴牌照形式營運，可由持小巴駕駛執照的司機駕駛。
4.十六座學校私家小巴在車尾加裝臨時座位，學童需坐「倒頭車」，司機左邊位置又多加一排座位，學童需側身而坐。
5.臨時座位無安全帶，行車易跌傷，同時不受保險保障。