SUN角度：深圳灣大橋移位運署冇公布

【SUN角度小組記者陳美茵報道】落成只有三年多的西部通道深圳灣公路大橋，深圳段支座在今年四月竟被發現輕微移位，深圳當局由檢查至維修，需封閉深圳方面兩段貨運通道最少一年，期間貨車要改用私家車通道，結構工程師指出，大橋範圍廣闊，維修的確需要較長時間，而檢查及維修期需時長達一年，相信牽涉較大型的維修，而非一般性維修。不過，運輸署今年五月公布封閉該段兩條貨運通道六個月，但限期過後仍未解封，署方也沒有公布原因，運輸業界大感困惑及不滿。立法會議員陳偉業要求當局立即查明原因，盡快交代。

耗資三十二億元的深圳灣公路大橋，在○七年七月一日通車，大橋全長五點五公里，分為本港及深圳部分，深圳部分長度為兩公里，該部分的支座及以下結構，由深圳方面保養。大橋落成後車流量不多，在○七年七月至十二月，每日平均車流量三千二百架次，到今年一月至十月才增至八千七百架次。

在今年四月，本港運輸署接獲深圳有關管理部門通知，指深圳當局在檢查時，發現大橋深圳段支座輕微移位，所以需暫時封閉在深圳方面的兩段貨運通道，全面檢測。到五月十九日，運輸署才透過網站公布，知會各運輸業界團體，指「為配合在深圳灣公路大橋進行例行檢修工程」，深圳灣公路大橋會在五月二十四日起，實施為期六個月的臨時交通安排。

在該項臨時交通安排下，需暫時封閉深圳方面兩段貨運通道，記者日前乘車往大橋了解，發現大橋深圳段部分路面放置了多個「雪糕筒」。貨車司機由本港前往深圳，供貨車使用的北行支路已封閉，貨車要經客檢區方向的支路慢線，在深圳方向貨檢站的東面入口處，左轉進入貨檢站，再前往深圳，這改道措施對貨車司機影響不算大。

行內流傳 橋墩正下沉

不過，若貨車司機由深圳返港，連接往香港方向貨檢站與深圳灣公路大橋的南行支路封閉，貨車要經往深圳方向貨檢站旁的支路北行線，在新提供的路口，右轉入另一支路南行線，再前往香港，這改道措施則令不少司機感到不便。其中中港貨車司機廖先生過去一年來，每日都會駕車經深圳灣公路大橋到東莞取貨，然後返港，「貨運通道封咗，返香港時要『兜一個圈』先可以上到橋，最少要行多五分鐘車程，非常麻煩。」

到今年十一月二十三日，該臨時交通安排理應結束，加上運輸署網頁上已刪除了深圳灣公路大橋臨時改道安排的交通通告，也再無發出新的相關通告，令外界以為工程已完結將會解封。惟業界近日發現通道仍未解封，即時惹起不滿及猜疑，貨車司機李先生說：「封咁耐都唔知發生咩事，大家估估下，行內仲流傳話條橋嘅橋墩沉緊落去添！」

本報查詢 署方急補鑊

運輸署近日接獲本報查詢後才補鑊，到十二月十六日才在官方網頁上載通告，指該臨時改道安排「由即日起延長六個月，至二○一一年六月」，惟通告無清楚交代原因。記者追問，署方才指深圳方面較早時全面檢測橋墩、支座及樑體，發現支座結構輕微移位，但不涉及橋樑安全問題，而深方剛在今年十一月底完成施工招標工作，十二月初實施修復工作。當局會繼續與深方緊密聯絡，配合有關修復工程。

貨櫃運輸業職工總會副主席趙資強認為運輸署不應延誤公布，惹起混亂，「唔係話普通路面不平咁小嘅事，依家又要延長封路期，理應講清楚。」落馬洲中港貨運聯會公關蔡漢炎認為，深圳灣大橋斥巨資興建，若發生問題，港府有需要盡早公布，不能隱瞞，否則會影響貨運業運作。立法會議員陳偉業怒斥運輸署「做乜側側膊」，惹起公眾無謂憂慮和猜測，他會在立法會上要求署方交代。

運輸署沒有解釋為何十一月改道安排日期屆滿後，沒有即時在網上公布繼續封閉該段的原因，發言人只表示，由於深圳方面希望徹底解決問題，故要較長時間，署方會繼續與深圳方面緊密聯絡，配合修復工程。