神州聽雨：嫌貧愛富新鐵路

以前，內地鐵路有句口號，叫做「人民鐵路為人民」。但本月初實行的鐵路新規，突然讓百姓覺得，人民還是那些人民，但鐵路已經不再是以前的鐵路了。

鐵路新規很多，百姓意見最大的，就是「普通列車車票不能改簽，動車車票則可改簽」。動車其實就是快車，也就是和諧號列車頭牽引的車，票價較貴；普通列車就是慢車，一般多在小地方和鄉鎮之間運行，車票相對便宜。不知鐵道部如何想，新規中硬是把坐火車的人分成了三六九等，買價格高的動車車票，可改簽；買價格低的普通列車車票，不給改簽。

鐵道部沒有說明調整的原因。在外人看來，車票價格高低不同，就決定了服務水平高低，價格在鐵道部眼中，成了是否提供完整服務的關鍵因素。於是，有人痛罵「鐵道部新規嫌貧愛富」。

鐵道部該罵！大概是最近高速鐵路建多了，高鐵技術也令全球艷羨了，鐵道部自己都覺得自己太了不起了，它一定在想：我建了這樣長這樣多的高速鐵路，世界第一！你們卻不捧場，非要捨快就慢，那好，我就讓慢車消失，消失的第一步，就是先簡化服務，先怠慢你們這幫慢客窮客，然後一步步將你們往動車快車高速列車上趕。不是高鐵少人坐嗎？等到普通列車都不開了，還愁沒人坐？

這大約就是鐵道部的如意算盤。但鐵道部算錯了！旅客乘車買票，車票就是雙方簽訂的合同，這個合同幾十年一貫，現在要改，總要諮詢一下另一方的意見吧。鐵道部一定覺得中國之大，鐵路惟此一家，所以不想廢話，更不想諮詢聽證。鐵道部一定忘了，既然你單方面說不准改簽，旅客就有權利問問，列車晚點誤點該點算？你是否也該退款和道歉？事實是，這些年來，鐵老大從未屈過尊彎過腰！

「人民鐵路為人民」，這是中國鐵路標榜自己的口號。但現在的鐵道部，對坐不起快車高鐵的草根昂起了高傲的頭，板起了冷酷的臉。試問鐵道部，你修鐵路的錢哪裏來？又是誰幫你搭橋鑽洞沐雨櫛風地修路？過河拆橋，見利忘義，漠視草根，鐵道部，你太霸道！